Dein tägliches SimRacing Briefing

Alex Zanardi (1966–2026) — Zweifacher CART-Champion und vierfacher Paralympics-Goldmedaillengewinner stirbt mit 59

Die italienische Motorsport-Legende Alex Zanardi ist am Abend des Freitag, 1. Mai 2026, im Alter von 59 Jahren verstorben. Seine Familie gab am Samstag bekannt, er sei „plötzlich“, aber „friedlich, im Kreise seiner Familie und Freunde“ gestorben. Eine Todesursache wurde nicht genannt. Zanardi fuhr von 1991 bis 1999 in der Formel 1, gewann mit Chip Ganassi Racing die CART-Meisterschaften 1997 und 1998 in Folge, verlor 2001 beim Lausitzring-Unfall beide Beine, kehrte in adaptierten Tourenwagen in den Motorsport zurück und gewann anschließend vier paralympische Goldmedaillen im Handcycling (London 2012, Rio 2016). Nur wenige Fahrer haben eine ganze Generation so geprägt.

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BMW gewinnt Premieren-Hypercar-Rennen in Spa — Lundgaard endet Durststrecke in Indianapolis, iRacing Indy-500-Open-Setup-Woche startet

Ein historischer Samstag für die Real-Welt-Seiten. BMW M Team WRT holte den ersten Gesamtsieg seiner WEC-Geschichte bei den 6 Stunden von Spa: Der #20 M Hybrid V8 von Robin Frijns / René Rast / Sheldon van der Linde schlug das Schwesterauto #15 Magnussen/Vanthoor/Marciello nach unter zwei Sekunden Vorsprung — ein BMW-Doppelsieg nach Start von P10 und P11. Der #50 Ferrari AF Corse rettete sich nach einer Radmuttern-Verzögerung auf das Podium. Der #59 Garage 59 McLaren gewann die LMGT3. In der IndyCar-Serie beendete Christian Lundgaard beim Sonsio Grand Prix auf dem IMS-Straßenkurs eine fast dreijährige Sieglos-Serie und schlug David Malukas; Pole-Setter Alex Palou kam nur als Fünfter ins Ziel. Der Indy-500-Monat nimmt jetzt richtig Fahrt auf: reguläre Trainings ab Dienstag, 12. Mai, Time Trials am 16./17. Mai. Die iRacing-Woche 8 (5.–11. Mai) rollt nahtlos in die Indy-500-Open-Setup-Rennwoche. Nächstes Wochenende: ADAC 24h Nürburgring (14.–17. Mai) und F1 Imola (15.–17. Mai).

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WEC 6 Stunden von Spa: Renntag — Peugeot auf überraschender Premieren-Pole, IndyCar Sonsio GP in Indy, iRacing Indy-500-Open-Setup-Woche startet

Renntag. Malthe Jakobsen hat das WEC-Fahrerlager in Spa am späten Freitag überrascht und den #94 Peugeot 9X8 mit einer 2:00.653 in der Hyperpole auf die erste Hypercar-Pole der Marke gestellt — nur +0,043s vor dem #12 Jota Cadillac (Will Stevens) und dem #35 Alpine auf Platz drei. Toyota und Ferrari hatten in wechselhaften Bedingungen Probleme, nur Antonio Fuoco brachte einen Ferrari in die Hyperpole. In LMGT3 holte Hadrien David mit dem #78 Akkodis ASP Lexus RC F die Pole (2:16.612, +0,194s vor dem #27 Heart-of-Racing-Aston). Rennstart: 14:00 MESZ. In den USA eröffnet der IndyCar Sonsio Grand Prix auf dem IMS-Straßenkurs (Runde 6) den Monat Mai, bevor das offizielle Indy-500-Training am Dienstag beginnt. iRacing Woche 8 rollt nahtlos in die Indy-500-Open-Setup-Woche.

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WEC Spa: Qualifying & Hyperpole heute — Alpine 1–2 in FP2, Racing Master geht global, iRacing Patch 4 live

Drei Themen für diesen Freitagmorgen. Die WEC-Runde 3 in Spa-Francorchamps kommt zum entscheidenden Teil — nach einem gedrehten Donnerstag: Ferrari führte FP1 (Fuoco, 2:02.955), dann legte Alpine in FP2 einen 1–2 hin, Gounon mit einer 2:01.816, während Toyota auf Long-Run-Daten setzte. Heute: FP3 um 10:10, Qualifying um 14:00, Hyperpole um 15:35 MESZ; das Rennen folgt am Samstag, 9. Mai um 14:00 MESZ. Im Mobile-Sim-Bereich der Test des Jahres: Racing Master startet heute weltweit auf iOS & Android — NetEase + Codemasters, über 120 lizenzierte Fahrzeuge, Simulationsphysik. Außerdem ist iRacing 2026 Saison 2 Patch 4 seit Mittwoch, 6. Mai live: Raceline-Toggle im Replay-Modus, Wetter-Radar-Darstellung gefixt, Pace-Car-KI verbessert.

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WEC Spa: FP1 um 11:00 MESZ — Skip-Barber-Comeback heute Abend, Indy-500-Fixed-Setup-Woche live

Drei große Themen an diesem Donnerstagmorgen. Die TotalEnergies 6 Stunden von Spa-Francorchamps — WEC-Runde 3 — rollen heute auf die Strecke: FP1 um 11:00 MESZ, FP2 um 15:40 MESZ, dazu FP3 (10:10), Qualifying und Hyperpole am Freitag, 8. Mai, bevor das Rennen am Samstag, 9. Mai um 14:00 MESZ startet. Toyota führt die Hypercar-Wertung 40:27 vor Ferrari, BMW (16) und Alpine (13) folgen; Aston Martins Valkyrie kehrt auf die schnelle Spa-Strecke zurück, während sich die WEC für Le Mans warmfährt. Die iRacing Skip Barber Formula iRacing Series kehrt heute Abend (7. Mai) zurück und eröffnet ihre sechs Rennen umfassende Wiederbelebungs-Saison in Lime Rock Park. Die iRacing Indy-500-Fixed-Setup-Woche läuft weiter bis Sonntag.

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FIA setzt auf Rally-Esports — Assetto Corsa Rally wird offizielle Plattform der globalen FIA-Tour, Online-Qualifikation startet am 12. Mai

Die größte Sim-Racing-Ankündigung der Woche: Die FIA hat Assetto Corsa Rally als exklusive offizielle Plattform ihrer ersten FIA Esports Global Rally Tour ausgewählt — der erste FIA-sanktionierte globale Rally-Esports-Wettbewerb. Online-Qualifikationen laufen vom 12. bis 25. Mai und reduzieren das Feld auf 56 Fahrer — je acht aus sechs Regionen (Europa, MENA, Nordamerika, Südamerika, Asien-Pazifik, Afrika). Die regionalen Shootouts folgen im K.-o.-Format: Asien-Pazifik startet bei der FIA-Konferenz in Macau am 23. Juni, Europa folgt in Frankfurt am 16.–18. Oktober. Das Live-Grand Final findet am 12. Dezember auf der Bühne der FIA Awards Ceremony statt — im Beisein der F1- und WRC-Champions 2026. Ein Meilenstein für den Rally-Esport — und ein großer Coup für Kunos.

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Indy-500-Monat ist gestartet — iRacing Indy 500 Fixed-Setup-Woche öffnet heute, reale Trainings starten am 12. Mai

Die wichtigsten zwei Wochen im Sim- und Motorsport-Kalender beginnen jetzt. Die iRacing-Woche 8 (5.–11. Mai) ist live — und damit auch die Fixed-Setup-Qualifikationswoche der iRacing Indy 500, die erste Hälfte des wichtigsten iRacing-Special-Events des Jahres; die Rennwoche mit offenem Setup folgt. Auf der realen Seite endete der Open Test zum 110. Indianapolis 500 am 28./29. April mit Josef Newgarden auf Platz 2 (226,223 mph) und den Rookies Mick Schumacher, Dennis Hauger und Caio Collet, die ihr Rookie Orientation Program abschlossen. Die regulären Trainings starten am Dienstag, 12. Mai, die Time Trials am 16./17. Mai, der Carb Day am 22. Mai, das 110. Indy 500 am Sonntag, 24. Mai. Ebenfalls in dieser Woche: WEC 6 Stunden von Spa (7.–9. Mai), IndyCar GMR Grand Prix auf dem IMS-Straßenkurs (Samstag, 9. Mai) und das Comeback der iRacing Skip Barber Series in Lime Rock am Donnerstag, 7. Mai.

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Antonelli gewinnt den Miami GP — dritter Sieg in Folge, WM-Führung auf 20 Punkte ausgebaut

Andrea Kimi Antonelli hat in der Nacht zum Montag in Miami seinen dritten Grand-Prix-Sieg in Folge geholt und Lando Norris nach einem turbulenten Start — Verbremser von Antonelli, Verstappen und Leclerc in Kurve 1 und einem frühen Safety Car nach Cräshes von Hadjar und Gasly — um 3,264 Sekunden in Schach gehalten. Piastri wurde Dritter (+27 s), Russell Vierter, Verstappen Fünfter (mit Fünf-Sekunden-Strafe), Hamilton Sechster. Der Mercedes-Rookie führt die Meisterschaft jetzt 20 Punkte an und ist der erste Fahrer der F1-Geschichte, der seine ersten drei Pole-Positions auch in Siege ummünzt. Nächste Termine: WEC 6 Stunden von Spa (7.–9. Mai), IndyCar GMR Grand Prix in IMS (9. Mai), ADAC 24h Nürburgring (14.–17. Mai), DTM Zandvoort (22.–24. Mai), Indy 500 (24. Mai).

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Antonelli überlebt Verbremser in Kurve 1, schlägt Norris — Verstappen P5 mit Strafe

Von der Pole startete Antonelli in einen Dreikampf mit Verstappen und Leclerc in Kurve 1, fing den Verbremser ab und hielt anschließend über 57 Runden den Druck von Norris stand. In den letzten Runden meisterte er zusätzlich Getriebe-Sorgen, ohne die Führung herzugeben. Zwei frühe Unfälle (Hadjar, Gasly) brachten das Safety Car. Piastri P3 (+27 s); Russell P4 (+43 s); Verstappen P5 (+49 s, mit Fünf-Sekunden-Strafe); Hamilton P6 (+53 s); Colapinto P7 im Alpine; Leclerc P8 mit 20-Sekunden-Strafe. McLarens Renn-Pace war echt — Antonellis Pole und die saubere Streckenposition vorne gaben aber den Ausschlag.

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Norris gewinnt den Samstags-Sprint — Vorlage für Antonellis Pole-Sieg-Sonntag

Der Miami-Sprint am Samstag ging an Norris von der Pole, gefolgt von Piastri und Leclerc. Antonelli wurde durch eine 5-Sekunden-Strafe wegen Track Limits von P4 auf P6 zurückgeworfen, drehte das Wochenende dann aber im Hauptqualifying mit der Pole und am Sonntag mit dem GP-Sieg. McLarens Miami-Boden-Upgrade ist real — die Renn-Pace war ebenbürtig, Antonellis Streckenposition vorne war aber nicht zu knacken.

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Scherer-PHX-Audi gewinnt Nürburgring 24h-Qualifiers — Manthey "Grello" Dritter, N24-Test bestanden

Der #16 Scherer Sports PHX Audi R8 LMS GT3 mit Ben Green / Alexander Sims / Christopher Haase hat am Sonntag das vierstündige 24h-Nürburgring-Qualifiers-Rennen mit +28,024 s Vorsprung auf den #84 Abt-Lamborghini gewonnen. Der #911 Manthey EMA "Grello" Porsche 911 GT3 R von Thomas Preining / Matt Campbell komplettierte das Podium und hielt den spät angreifenden #80 Winward Mercedes hinter sich. Lucas Auer war später zurück im Auto für weitere N24-Setup-Runden. Hauptrennen: 14.–17. Mai.

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Sim-Lab DDS TorqueSync vorbestellbar — DDS26 1499 €, DDS39 1999 €, Founders Edition mit Xero-Play QR v2

Sim-Lab hat am 1. Mai die Vorbestellungen für seine neue Direct-Drive-Linie eröffnet: DDS26 TorqueSync zu 1499 € und DDS39 TorqueSync zu 1999 €. Beide kommen exklusiv als Founders Edition — mit der neuen Xero-Play Quick Release v2, einem hochwertigen Sammler-Booklet und einer einzeln nummerierten Founders-Gravur, reservierbar über eine erstattbare Anzahlung. Erste Auslieferung im Juni 2026. Die DDS positioniert sich preislich unterhalb der DDX-Reihe, behält aber die patentierte TorqueSync-Regelschleife — Sim-Lab steigt damit klar ins Mittelfeld der Direct-Drive-Bases gegen MOZA, Simagic und Asetek ein.

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Simagic P700 Pedale ab sofort verfügbar — 150 kg Loadcell, modular, ab 189 $

Simagic startet die 8-Jahres-Jubiläums-Kampagne am 1. Mai mit dem Launch des modularen P700 Pedalsystems. Die Bremse arbeitet mit einer 150 kg Loadcell und Full-Range Adaptive Sensing, das die Signalverstärkung automatisch über den gesamten Bremsbereich anpasst. Die Preise sind aggressiv: 189 $ fürs Zwei-Pedal-Set, 209 $ für drei Pedale, das C-P700-Kupplungsmodul allein 59 $. Zielsegment: Einsteiger-/Mid-Tier unterhalb der Alpha Mini, gegen MOZA CRP2/SRP und Fanatec CSL Elite V2.

MOZA Racing wird offizieller Sim-Racing-Hardware-Partner von GRIDLIFE 2026

Bekanntgegeben am 30. April: GRIDLIFE setzt 2026 auf MOZA Racing Direct-Drive-Bases, Wheels und Pedale als offizielle Sim-Racing-Hardware der GRIDLIFE Arcade — das mobile Sim-Erlebnis, das jedes Festival-Event begleitet. Der Deal bringt MOZA vor das Grassroots-Time-Attack- und Drift-Publikum in den USA — eine deutliche Ausweitung der Markenpartnerschafts-Strategie nach dem Porsche-Mission-R-Wheel Anfang des Jahres.

Lenovo verlängert F1 Sim Racing World Championship-Partnerschaft 2026

Lenovo bleibt 2026 Hardware-Partner der Formula 1 Sim Racing World Championship und stattet jeden offiziellen Rig mit Legion Tower 5i-Desktops und Legion Pro 32UD-10-4K-Gaming-Monitoren aus. Der Vertrag verlängert eine bestehende F1-Partnerschaft und sorgt für identische, wettkampfgerechte Hardware bei allen Esports-Fahrern — ein wichtiger Schritt für Fairness in der Serie.

Fanatec ClubSport Formula V3 vorgestellt — größeres Display, 290 mm Kranz, tauschbare Griffe

Headline-Reveal des Fanatec Spring Showcase am 28. April: das längst geleakte ClubSport Formula V3 ist offiziell. Der Durchmesser wächst von 270 auf 290 mm, das mittlere Display ist deutlich größer und bekommt einen Intelligent-Telemetry-Modus mit umschaltbaren Layouts (Lap/Delta, Reifentemperaturen, Fuel). Die Daumen-Drehgeber sind jetzt zusätzlich drückbar, der zentrale Drehschalter wächst auf 12 Stufen, und die Griffe lassen sich gegen Community-Designs tauschen. PS5/PC zum Start, Xbox-Version in Entwicklung.

Fanatec Spring Showcase live — Wheel Hub, Podium Formula Pedale für 699,95 € & Gratis-DD-Power-Boost

Jenseits der Formula V3 nutzte VP und GM Tobi die Live-Show für vier weitere Ankündigungen. Neuer Fanatec Wheel Hub: ein schlanker Adapter, mit dem Drittanbieter-Wheels (VPG-Carbon-Wheels als Launch-Partner bestätigt) direkt auf jeder Fanatec-Base sitzen — ohne Emulatoren-Box. Podium Pedale Formula Edition für 699,95 €: patentierte Luftzellen-Bremsen-Kompression, kontaktlose Hall-Sensoren für Gas und Kupplung, individuelle Kurven in der Fanatec App, werkzeuglose Justage, Carbon-Faceplates. Gratis-Firmware-Updates: extra Drehmoment-Reserve für ClubSport DD & DD+ in der nächsten Woche, und Full Force FFB kommt kostenlos zu CSL DD und GT DD Plus in den nächsten Monaten.

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MotoGP 26 erscheint heute — Rider-Based Handling, dynamische Ratings, 3D-Paddock-Karriere

Milestones MotoGP 26 erscheint heute auf PS5, Xbox Series X|S, Switch 1+2, Steam und Epic ($59,99). Die neue Rider-Based Handling Technology verlagert die Steuerung vom Bike auf den Körper des Fahrers; Gewichtsverlagerung steuert Kurvenfahrt und Bremsen. Der Karrieremodus bekommt ein vollwertiges 3D-Paddock mit Pressekonferenzen und persönlichem Manager; dynamische Fahrer-Ratings aktualisieren sich entlang der echten 2026er MotoGP-Saison. Der Race-Off-Modus erhält eine neue Production-Bikes-1000ccm-Klasse zusätzlich zu Motard, Flat Track und Minibikes.

WEC 6 Stunden von Spa kommendes Wochenende — Toyota gegen Ferrari, Runde 3 von 2026

Die TotalEnergies 6 Stunden von Spa-Francorchamps (7.–9. Mai) sind die dritte Runde der WEC-Saison 2026. Titelverteidiger Ferrari reist nach dem knappen Imola-Rückschlag in die Ardennen, Toyotas TR010 Hybrid kommt mit starker Spa-Qualifying-Bilanz. Hypercar-Feld: 17 Autos aus acht Werksteams; Cadillac setzt Louis Delétraz ein, und Eduardo Barrichello kehrt im LMGT3-Aston-Martin von Heart of Racing zurück.

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Palou gewinnt Acura Grand Prix von Long Beach — erster Long-Beach-Sieg, 22. Karrieresieg

Alex Palou (#10 Chip Ganassi Racing Honda) hat am Sonntag seinen ersten Sieg auf dem Stadtkurs von Long Beach geholt, nachdem Pole-Mann Felix Rosenqvist (#60 Meyer Shank) beim letzten regulären Boxenstopp die Führung verlor und 3,97 s zurück Zweiter wurde. Scott Dixon komplettierte das Podium vor Kyle Kirkwood und Pato O'Ward. Mit drei Siegen in den ersten sechs Läufen 2026 hat Palou die Tabellenführung zurückerobert, +17 vor Kirkwood. Lauf 7: Indianapolis Road Course (9. Mai), dann das Indy 500 (24. Mai).

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Engel gewinnt DTM Rennen 2 am Red Bull Ring — Wittmann 2., Auer 3.

Pole-Mann Maro Engel (Winward Mercedes-AMG) hat sich vom Boxenstopp-Drama des Samstags erholt und am Sonntag DTM Rennen 2 am Red Bull Ring gewonnen. Marco Wittmann (Schubert Motorsport BMW M4 GT3 Evo) wurde Zweiter, Lucas Auer (Mercedes-AMG) Dritter — ein Podium ausschließlich aus Mercedes und BMW. Zusammen mit Thomas Preinings Sieg in Rennen 1 am Tag zuvor verlässt die Meisterschaft Spielberg quasi gleichauf: Preining und Engel an der Spitze, Auer als einziger weiterer konstanter Podiumsgast. Nächste Runde: Zandvoort, 22.–24. Mai.

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Sim-Lab DDX TorqueSync — Ich bin beide auf der SimRacing Expo Dortmund gefahren

Sim-Lab steigt mit DDX26 (26 Nm) und DDX39 (39 Nm) TorqueSync in den Wheelbase-Markt ein. Auf der SimRacing Expo Dortmund konnte ich beide direkt hintereinander fahren — das FFB ist messerscharf und kommuniziert Curbs und Gripverlust spürbar schneller als alles andere auf der Messe.

Patentierter TorqueSync™-Regelkreis bei 100 kHz, 350-V-Servo-Bus, 24-Bit-Encoder, internes 1.200/1.500-W-Netzteil, USB-3.0-Passthrough, Quick-Release V2. ISO-Fertigung in Italien, TÜV-SÜD-Freigabe, 4 Jahre Garantie. Vorbestellungen offen; Stock-Fenster knapp.

AC EVO v0.6: Vier Tage drin — Sebring & sechs neue Autos prägen die Ligen

Vier Tage nach dem Release ist Assetto Corsa EVO v0.6 der größte Schritt seit Early-Access-Start. Sebring International Raceway produziert bereits einige der besten Rennen auf der Plattform, und die sechs neuen Autos — Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Porsche 911 GT3 R Rennsport, Audi R8 LMS GT4 Evo, Ferrari GTO und Lamborghini Countach — sind in öffentlichen Lobbies in voller Rotation. Dedizierte Server über Steam Tools, offizieller MoTeC-Support und das neue Mehrlenker-Fahrwerksmodell sind dieses Wochenende die leisen, aber größten Gewinne für Liga-Racer.

iRacing Nürburgring 24h gerade beendet — Fünf-Klassen-Feld, reales N24 in zwei Wochen

Die iRacing Nürburgring 24h presented by Thrustmaster lief vom 1.–3. Mai auf dem Kombilayout aus GP-Strecke und Nordschleife und endete am Sonntagnachmittag. Fünf Klassen waren am Start: GT3, Porsche Cup (992.2), GT4, TCR und BMW M2 CS Racing. Das Event ist traditionell perfekt aufgereiht zum realen ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (14.–17. Mai) — viele Real-World-Starter nutzen das iRacing-Rennen als finale Vorbereitung. Vorläufige Klassenergebnisse, Steward-Reports und der offizielle iRacing-Recap folgen im Lauf der Woche.

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Woche 7 live: GT3 in Brands Hatch GP, GP-Tour in Miami, Skip Barber kehrt am 7. Mai zurück

Woche 7 (28. April – 4. Mai) startet mit GT3 in Brands Hatch GP in GT3 Challenge Fixed by Fanatec, GT Sprint by Simucube und GT Endurance by Simucube. Die iRacing Grand Prix Tour reist zum Miami International Autodrome — passend zum echten F1-Lauf am nächsten Wochenende. Die wiederbelebte Skip Barber Formula iRacing Series startet ihren Sechs-Rennen-Plan am Donnerstag, 7. Mai in Lime Rock Park. Patch 3 (Build 2026.04.21.01) bleibt der Live-Build — kein Hotfix in der Wochenmitte erwartet.

Fanatec GT World Series Wheel: kostenloses Firmware-Update bringt mehr Power & neuen Display-Modus

Parallel zum Spring Showcase hat Fanatec ein kostenloses Software-Update für die lizensierten Gran-Turismo-Wheels ausgerollt: ein Power-Plus über die GT-DD-Pro-/Extreme-Bundles und ein neuer On-Wheel-Display-Modus. Bestandskunden bekommen das Upgrade ohne Aufpreis — genau die Art von Nach-Tuning, das die Community seit dem ursprünglichen Release gefordert hat.

SimHub-Plugin-Welle: Daniel Newman Racing v5.9, NeoRed v1.6 & RSS Ultimate Dash

Der April brachte einen ruhigen, aber dichten SimHub-Plugin-Zyklus. Daniel Newman Racing v5.9 (16. April) ergänzt LED-Einstellungen, Lift & Coast On/Off plus eine globale Lift-&-Coast-Farbe, dazu ein Chrono-Dashboard-Refresh v1.1.0. Das beliebte NeoRed-Plugin/Dashboard für LMU ist auf v1.6.0.1 (15. April). Race Sim Studio hat das Ultimate SimHub Dashboard (V020426) veröffentlicht, mit Profilen für die komplette RSS-Flotte bis Formula Hybrid Alpine 2025, Formula Supreme, GT-M Protech P92 F6, Hyperion V8 und Furiano 96 V6.

MOZA HMA150 & Motion Manager — Komplettes Ökosystem nimmt Form an

Einen Monat nach der Enthüllung auf der GDC 2026 tauchen die ersten HMA150 Motion-Aktuatoren in Early-Backer-Rigs auf. Der komplett in-house entwickelte Linear-Aktuator ist mit der neuen Motion-Manager-Software und einer KI-gestützten Motion-Engine gekoppelt, die Effekte selbst für Sims ohne offiziellen Telemetrie-Output generiert. Kombiniert mit den R21/R25 Basen positioniert das MOZA als erste Mainstream-Marke mit einem kompletten Rad-Pedal-Motion-Ökosystem unter einem Software-Dach.

Next Level Racing: FIA-lizenzierter Elite Formula Seat (EFS) vorgestellt

Next Level Racing hat den Elite Formula Seat vorgestellt — ein FIA-Offiziell lizenzierter Sim-Racing-Sitz, nachgebaut von echten Formel-Rennsitzen, mit 73 Montagekonfigurationen und 250 kg Belastungslimit. Preis: $499 / 499 €. Gebaut für ernsthafte Open-Wheel-Rigs mit Active Pedals und harten Load-Cell-Bremsen.

Rennsport 2026: 45% Preissenkung, KI-Überarbeitung im Mai

Competition Company hat die Rennsport Deluxe Edition auf 38,49 € / $39,99 gesenkt (minus 45%, inkl. aller kostenpflichtigen Content-Packs bis September). Die neue physikbasierte KI — modelliert nach echten Fahrer-Inputs statt schienengeführter Heuristiken — soll im Mai 2026 kommen. Streckenmodding-Tools gehen im August in die Beta, das Endurance Classics Pack 1 kommt zur Jahresmitte.

LMU v1.3.2 ist live — Barcelona-BoP-Pass, Jump-Start-Strafen gefixt

Studio 397 hat Le Mans Ultimate v1.3.2 am 28. April ausgerollt: ein gezielter Performance-Balance-Pass auf dem Circuit de Barcelona in Hypercar und LMGT3, plus eine lange Bugfix-Liste. Jump-Start-Strafen sind nicht mehr bei +10 s gedeckelt, das Tempolimit der Formationsrunde zeigt nicht mehr 120 km/h falsch, Wischer arbeiten im Watch-Screen wieder, und das Einfrieren beim Aufrufen des Car-Setup-Menüs mit vielen Custom-Setups ist behoben. Coach Dave Academy liefert ein offizielles Barcelona-Setup-Pack passend zum Patch.

CrewChief, SimHub & iRaceControl halten die Race Control scharf

CrewChief v4.19.1.42 ist voll kompatibel mit AC EVO v0.6. Der SimHub Übersetzungsassistent deckt dank DeepL- und Google-Vorschlägen inzwischen 80-90% der UI in 15+ Sprachen ab. iRaceControl — die Liga-Stewarding-Plattform mit Auto-Sequencer, Incident-Logging und PDF-Stewards-Reports — gewinnt weiter an Boden in der europäischen Liga-Szene.

Asetek-Übernahme abgeschlossen — CQXA bestätigt

Die $85 Mio. Akquisition des dänischen Herstellers Asetek durch die chinesische CQXA Holdings ist offiziell abgeschlossen, mit 95,3% der Aktien übertragen. CEO André Sloth Eriksen bestätigt die Fortführung der Produktlinien La Prima, Forte und Invicta sowie konsolenkompatible Peripheriegeräte auf der Roadmap.

Jimmy Broadbent & Super GT fahren Black-Falcon-Porsche in der NLS 2026

Die YouTube-Schwergewichte Jimmy Broadbent und Steve "Super GT" Alvarez Brown gehen erneut einen Schritt Richtung Realrennsport — diesmal im Fanatec-gebrandeten Black-Falcon-Porsche 992 GT3 Cup in der NLS 2026 am Nürburgring, zusammen mit Misha Charoudin. Großer Anlauf zum N24 (14.-17. Mai). Sim-to-Real bleibt die prägende Storyline dieser Ära.

CAS-Ligen: GT3-WCT, IEC & Combined Cup in der Saisonmitte

Die GT3 World Championship Tour, IEC Endurance Championship, Combined Cup, SFL Cup, PCCD und TSS GT4 der CAS-iRacing-Community sind alle mitten in der Saison. Saubere, gut organisierte, nicht-kommerzielle Liga-Rennen — mit Team-CTP-Coaching und Twitch-Livestreams. Die IEC setzt ab der nächsten Saison auf iRaceControl.

SimRacing Expo USA: Ricky Stenhouse Jr. bestätigt — Charlotte, 22.-24. Mai

NASCAR-Cup-Series-Pilot und Daytona-500-Sieger 2023 Ricky Stenhouse Jr. ist jetzt auf der Rednerliste der SimRacing Expo USA. Am Freitag, 22. Mai, 11:00 Uhr geht er auf die Bühne. Aussteller sind u.a. Asetek Racing, Fanatec, Sensit Haptics, DOF Reality und Trak Racer. Das Golden Ticket enthält Zugang zur NASCAR Hall of Fame und Tribunenplätze beim Coca-Cola 600.

Automobilista-2-Roadmap: v1.7.0 ist der große Drop, F1-Style-DLC zuerst

Reiza hält am 1- bis 2-Monats-Rhythmus fest, mit v1.7.0 als Jahres-Highlight (Ende Q2) — strukturelle Änderungen plus neue Inhalte. Das erste 2026er DLC-Pack ist eine Serie von F1-inspirierten Monoposti, danach folgen zwei weitere historische Endurance-Packs. Die Karriere wird in Phasen ausgerollt, sobald die Plattform-Features (Mid-Race-Saves, Virtual Safety Car, Ballast, Class Points, Anbindung an Drittanbieter-Ranked-Races) stehen — erste Stufe Ende 2026.