Ein Abstecher in die reale Welt

Die DTM steuert nach dem Sachsenring auf ein Finale in Hockenheim zu — Preining führt mit 23 Punkten —, die Formel 1 reist nach Baku zum Großen Preis von Aserbaidschan, und die WEC wendet sich den 6 Stunden von Fuji zu

Der Herbst-Endspurt nimmt Form an. DTM: Das vorletzte Wochenende am Sachsenring teilte die Beute — Marco Wittmann holte BMW den Samstagssieg, dann gewann Ben Dörr (McLaren 720S GT3) ein feuchtes Sonntagsrennen und damit seinen zweiten Saisonsieg —, doch der Tag gehörte Tabellenführer Thomas Preining (Manthey Porsche), der mit dem sechsten Podium in Folge seinen Vorsprung auf 23 Punkte vor Maro Engel ausbaute, vor dem Finale in Hockenheim (9.–11. Oktober). Formel 1: Nach Madrid zieht das Fahrerlager weiter zum Großen Preis von Aserbaidschan in Baku (27. September), wo Kimi Antonelli einen deutlichen Punktevorsprung auf Teamkollege George Russell trägt. Langstrecke: Die WEC fährt die 6 Stunden von Fuji (25.–27. September), ihren einzigen Japan-Lauf vor dem Finale in Bahrain. Und in den USA ist die IndyCar-Saison entschieden — Scott McLaughlin krönte sie mit einem dominanten Sieg im Finale in Laguna Seca.

Quellen: GT Report — DTM Sachsenring · Sky Sports — F1-Wertung · FIA WEC — 6 Stunden von Fuji

Antonelli gewinnt den ersten Großen Preis von Spanien auf Madrids MADRING — sein achter Saisonsieg 2026 vor Verstappen und Norris baut die Titelführung aus, während die DTM auf ihr Hockenheim-Finale zuläuft und die WEC nach Fuji weiterzieht

Madrids Premiere lieferte. Formel 1: Kimi Antonelli (Mercedes) gewann den ersten Großen Preis von Spanien auf dem MADRING (13. September) — sein achter Saisonsieg — vor Max Verstappen (Red Bull) und Lando Norris (McLaren). Ein günstig getimtes Virtual Safety Car brachte Antonelli die effektive Rennführung, während ein langsamer McLaren-Boxenstopp Norris hinter Antonelli und Verstappen zurückwarf; das Ergebnis vergrößert Antonellis Meisterschaftsvorsprung auf Teamkollege George Russell in der Schlussphase der Saison. DTM: Nach dem vorletzten Lauf am Sachsenring geht der Titelkampf zwischen Maro Engel und Thomas Preining ins Finale in Hockenheim (9.–11. Oktober). Langstrecke: Die WEC fährt als Nächstes zu den 6 Stunden von Fuji (25.–27. September), ihrem einzigen japanischen Lauf vor dem Finale in Bahrain.

Quellen: Formel 1 — Großer Preis von Spanien (Madrid) · RacingNews365 — F1-Ergebnisse · FIA WEC — Ergebnisse

Die Startaufstellungen stehen: Die Formel 1 qualifiziert auf Madrids MADRING für den morgigen Großen Preis von Spanien, die DTM legt im Ein-Punkte-Titelkampf ihre Sachsenring-Reihenfolge fest, und die NLS fährt die erste Hälfte ihres Nordschleifen-Doppels

Der Samstag dreht sich um die Stoppuhr. Die Formel 1 fährt heute das Qualifying auf dem neuen MADRING in Madrid und steckt damit die Startaufstellung für den morgigen Großen Preis von Spanien (13. September, 15:00 Uhr Ortszeit) ab — Lauf 16 und der erste Besuch der Formel 1 in der spanischen Hauptstadt seit viereinhalb Jahrzehnten. Meisterschaftsführer Kimi Antonelli (Mercedes) liegt vor Teamkollege George Russell, dahinter lauern Max Verstappen und die McLarens von Norris und Piastri. In der DTM geht der vorletzte Lauf am Sachsenring mit nur einem Punkt zwischen Maro Engel und Thomas Preining vor dem Hockenheim-Finale weiter. Auf der Nordschleife fährt die NLS heute den ersten Teil ihres Doppels (das 65. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen), das zweite Vier-Stunden-Rennen folgt am Sonntag. Als Nächstes in der Langstrecke: die WEC 6 Stunden von Fuji (25.–27. September).

Quellen: Formel 1 — Großer Preis von Spanien (Madrid) · DTM — Sachsenring-Lauf · NLS — Kalender 2026

Die Formel 1 kehrt nach 45 Jahren nach Madrid zurück — der Große Preis von Spanien eröffnet heute auf dem neuen MADRING (11.–13. September) mit Antonelli 66 Punkte voraus, während der DTM-Titelkampf am Sachsenring weitergeht und die NLS ein Nordschleifen-Doppel fährt

Ein Meilenstein-Wochenende geht scharf. Die Formel 1 gastiert zum ersten Mal seit 1981 in Madrid — der eigens gebaute MADRING richtet den Großen Preis von Spanien (11.–13. September) als 16. Saisonlauf aus; FP1 beginnt heute um 13:30 Uhr Ortszeit, gefolgt von FP2, das Qualifying steigt am Samstag. Tabellenführer Kimi Antonelli (Mercedes) bringt nach seinem starken Heimsieg in Monza 66 Punkte Vorsprung auf Teamkollege George Russell mit, Max Verstappen und beide McLaren in Lauerstellung. In der DTM könnte der Titelkampf kaum enger sein — nur ein Punkt trennt Maro Engel und Thomas Preining — beim vorletzten Lauf am Sachsenring (11.–13. September) vor dem Finale in Hockenheim. Daheim auf der Nordschleife fährt die NLS ein Doppel (12.–13. September). Weiter voraus reist die WEC zu den 6 Stunden von Fuji (25.–27. September), ihrem einzigen Japan-Lauf; in der IndyCar hat Alex Palou bereits einen rekordeinstellenden fünften Titel gesichert, nachdem Scott McLaughlin das Finale in Laguna Seca gewann.

Quellen: Formula 1 — Großer Preis von Spanien (Madrid) · Sachsenring — DTM 2026 · NLS — Kalender 2026

Die Formel 1 reist direkt weiter nach Madrid zum Großen Preis von Spanien (11.–13. September), Antonelli 66 Punkte voraus — während ein Punkt den DTM-Titelkampf am Sachsenring trennt und die NLS ein Nordschleifen-Doppel fährt

Ein volles Europa-Wochenende nach Monza. Formel 1: Der Tross zieht direkt weiter zum Großen Preis von Spanien in Madrid (11.–13. September), wo Kimi Antonelli (Mercedes) nach seinem starken Heimsieg in Monza 66 Punkte Vorsprung mitbringt — fast drei Grand-Prix-Distanzen vor Teamkollege George Russell, mit Max Verstappen und beiden McLaren in Lauerstellung. DTM: Der Titelkampf könnte kaum enger sein — nur ein Punkt trennt Maro Engel und Thomas Preining — beim vorletzten Lauf am Sachsenring (11.–13. September) vor dem Finale in Hockenheim. Langstrecke daheim: Die NLS fährt ein Nordschleifen-Doppel am Nürburgring (12.–13. September). Weiter voraus reist die WEC zu den 6 Stunden von Fuji (25.–27. September), ihrem einzigen Japan-Lauf, vor dem Finale in Bahrain; in der IndyCar hat Alex Palou bereits einen rekordeinstellenden fünften Titel gesichert, nachdem Scott McLaughlin das Saisonfinale in Laguna Seca gewann.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · NLS — Kalender 2026 · IndyCar — McLaughlin gewinnt Laguna Seca

Antonelli gewinnt seinen Heim-Grand-Prix von Startplatz 19 in Monza und fängt Russell in den Schlussrunden — der erste Italiener seit Scarfiotti 1966, der zu Hause gewinnt — während die WEC in COTA fährt und die DTM an den Sachsenring reist

Ein unvergesslicher Sonntag im Tempel der Geschwindigkeit. Formel 1: Kimi Antonelli (Mercedes) gewann den Großen Preis von Italien in Monza (6. September) von Startplatz 19 — nach einem Boxenstopp unter virtueller Safety Car jagte er Teamkollege George Russell und überholte ihn drei Runden vor Schluss. Damit ist er der erste Italiener seit Ludovico Scarfiotti 1966, der seinen Heim-Grand-Prix gewinnt. Max Verstappen wurde für Red Bull Dritter vor beiden McLaren, Poleman Pierre Gasly Siebter; ein schwerer Crash von Charles Leclerc in Runde 2 in der Parabolica sorgte für rund eine halbe Stunde rote Flagge. Antonelli führt nun mit 66 Punkten vor Russell, fast drei Grand-Prix-Distanzen. Langstrecke: Die WEC fuhr das Lone Star Le Mans auf dem Circuit of the Americas (6. September); die 6 Stunden von Fuji (27. September) sind der vorletzte Lauf vor dem Finale in Bahrain. DTM: Der Titelkampf — ein Punkt zwischen Engel und Preining — wird am Sachsenring (11.–13. September) fortgesetzt, vor dem Finale in Hockenheim.

Quellen: Formula 1 — Bericht GP Italien · RacingNews365 — Ergebnisse Monza · FIA WEC — Kalender 2026

Die Formel 1 erreicht Monza für den Großen Preis von Italien (4.–6. September), während Palou einen rekordeinstellenden IndyCar-Titel klarmacht und nur ein Punkt die DTM-Spitze vor dem Sachsenring trennt

Drei Handlungsstränge laufen zusammen. Formel 1: Der Große Preis von Italien in Monza (4.–6. September) läuft — der Tempel der Geschwindigkeit und Heimrennen von Spitzenreiter Kimi Antonelli (Mercedes), während Lando Norris nach Zandvoort mit zwei Siegen in Folge anreist und Ferrari auf heimischem Asphalt einen Schub sucht. IndyCar: Die Saison 2026 ist entschieden — Alex Palou hat den Titel klargemacht, seinen vierten in Folge und fünften in sechs Jahren, besiegelt auf dem Milwaukee Mile ein Rennen vor Schluss; er ist der schnellste Fahrer zu fünf Titeln in der Geschichte des US-Formelsports und der erste Vierfach-Champion in Folge seit der Wiedervereinigung der Serie. DTM: Der Kampf steht bei einem einzigen Punkt — Maro Engel (160) vor Thomas Preining (159) — vor dem vorletzten Lauf am Sachsenring (11.–13. September) und dem Hockenheim-Finale im Oktober. Weiter voraus reist die WEC zum 6-Stunden-Rennen von Fuji (25.–27. September), ihrem einzigen japanischen Lauf.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · Motorsport.com — Palou macht fünften Titel klar · Pit Debrief — DTM-Wertung

Antonelli droht bei seinem Heimrennen in Monza (4.–6. September) eine Startplatzstrafe ans Feldende, das IndyCar-Doppelrennen auf dem Milwaukee Mile gibt Palou dieses Wochenende eine Titelchance, und nur ein Punkt trennt die DTM-Spitze am Sachsenring

Der Kalender schärft sich auf drei Handlungsstränge. Formel 1: Vor dem Großen Preis von Italien in Monza (4.–6. September) startet Spitzenreiter Kimi Antonelli (242 Pkt., 59 vor Russell) vom Ende des Feldes, nachdem er eine fünfte Antriebseinheit genommen hat — Mercedes wählte Monza bewusst und setzt darauf, dass die langen Geraden die Aufholjagd erleichtern; Ferrari bringt ein ~15-PS-Upgrade, und Lando Norris reist mit zwei Siegen in Folge an. IndyCar: Das einzige Doppelrennen der Saison steigt auf dem historischen Milwaukee Mile (29.–30. August) — die Snap-on Makers and Fixers 250 am Samstag und die Milwaukee Mile 250 am Sonntag —, wo Alex Palou drei Rennen vor Schluss den vierten Titel in Folge klarmachen kann (Vorsprung auf 91 vor Kirkwood geschrumpft). DTM: Der Titelkampf steht bei einem einzigen Punkt — Maro Engel (160) vor Thomas Preining (159) — vor dem vorletzten Lauf am Sachsenring (11.–13. September), wo Preining im Test die Bestzeit fuhr, vor dem Hockenheim-Finale (9.–11. Oktober).

Quellen: Autosport — Antonelli Startplatzstrafe Monza · Up North News — Milwaukee-Mile-Doppelrennen · Pit Debrief — DTM-Wertung

Die Formel 1 sammelt sich nach Norris’ Zandvoort-Sieg für Monza, während das IndyCar-Doppelrennen auf dem Milwaukee Mile (29.–30. August) und die DTM-Rückkehr am Sachsenring die kommenden Wochen prägen

Eine ruhigere reale Renn-Phase liegt zwischen den großen Runden. In der Formel 1 zieht der Titelkampf von Lando Norris’ Sieg beim Großen Preis der Niederlande — seinem zweiten in Folge, der Kimi Antonellis Vorsprung verkürzt, nachdem Max Verstappen daheim ausschied — weiter zum Großen Preis von Italien in Monza (4.–6. September), dem Tempel der Geschwindigkeit. Zuerst ist die IndyCar dran, mit dem Oval-Doppelrennen auf dem Milwaukee Mile am 29.–30. August, wo Alex Palou der Titelentscheidung näherkommen kann. Die DTM setzt ihren hauchdünnen Titelkampf am Sachsenring im September fort, nach dem rauchgeprägten Nürburgring-Doppel, und die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) kehrt am 12.–13. September zurück. In der WEC-Welt steht bis zu den Herbst-Finals kein Meisterschaftslauf an.

Quellen: The Race — Ergebnisse GP Niederlande · Autosport — DTM Nürburgring & Wertung

Norris gewinnt einen dramatischen Großen Preis der Niederlande vor Antonelli und Russell, während Verstappen daheim ausscheidet — und verkürzt den Titelabstand vor Monza

Der Renntag brachte Dramatik in Zandvoort. Lando Norris (McLaren) gewann den Großen Preis der Niederlande mit 11,5s Vorsprung vor WM-Leader Kimi Antonelli (Mercedes), George Russell (Mercedes) komplettierte das Podium vor Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc und Oscar Piastri. Lokalmatador Max Verstappen schied früh mit DNF aus. Es ist Norris’ zweiter Sieg in Folge nach Ungarn und verkürzt Antonellis Punktevorsprung, während der Titelkampf zum Großen Preis von Italien in Monza weiterzieht. In der IndyCar folgt als Nächstes das Oval-Doppelrennen auf dem Milwaukee Mile (29.–30. August); die DTM macht am Sachsenring im September weiter, und die NLS kehrt am 12.–13. September zurück.

Quellen: Formula 1 — Rennbericht GP Niederlande · The Race — Ergebnisse GP Niederlande

Norris auf Pole für den heutigen Großen Preis der Niederlande, nachdem Russell Zandvoorts allerersten F1-Sprint gewann — auch IndyCars erstes Straßenrennen in Washington, D.C. geht heute an den Start

Renntag an der Küste. George Russell (Mercedes) machte aus der Sprint-Pole vom Samstag einen Sieg im allerersten F1-Sprint Zandvoorts und führte Charles Leclerc (Ferrari) und Lando Norris (McLaren) ins Ziel, Spitzenreiter Kimi Antonelli wurde Vierter. Im Grand-Prix-Qualifying am Nachmittag schlug Norris zurück und holte die Pole für das heutige 72-Runden-Rennen, vor Russell und Antonelli, während Max Verstappen auf heimischem Boden weiter hinten startet. Start ist um 15:00 Uhr Ortszeit. In der IndyCar-Serie gibt es heute das Straßenkurs-Debut in Washington, D.C. mit dem Freedom 250, eine Woche nachdem Marcus Ericsson das erste Markham-Rennen (16. August) vor Romain Grosjean und Will Power gewann. Der DTM-Titelkampf wird im September am Sachsenring fortgesetzt, die NLS kehrt am 12.–13. September zurück.

Quellen: Formula 1 — Zandvoort-Sprint-Bericht · SI — Dutch-GP-Qualifying · Motorsport Week — IndyCar Markham

Zandvoort wird grün: das Dutch-Grand-Prix-Wochenende eröffnet heute (21. August) mit FP1 und Sprint-Qualifying zum ersten F1-Sprint der Strecke, während der DTM-Titel nur einen Punkt auseinanderliegt

Der reale Rennkalender zündet wieder. Die Formel 1 beendet heute ihre obligatorische August-Pause beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort (21.–23. August) — der Freitag bringt Freies Training 1 und Sprint-Qualifying, das die Startaufstellung für den Samstags-Sprint festlegt (den ersten F1-Sprint der Küstenstrecke, den fünften von sechs Sprint-Rennen des Jahres), vor dem 72-Runden-Grand-Prix am Sonntag. Es ist das letzte Rennen unter Zandvoorts aktuellem Vertrag, mit Spitzenreiter Kimi Antonelli, der 50 Punkte verteidigt, und Max Verstappen als Verfolger auf heimischem Boden, wo kühle, böige Küstenbedingungen und das neue Aero-Reglement das Feld durcheinanderwirbeln könnten. In der DTM ist der Titelkampf nach Marco Wittmanns chaotischem Nürburgring-Sieg im 2. Rennen (16. August) hauchdünn — Maro Engel führt nur einen Punkt vor Thomas Preining, vier Rennen fehlen, der Sachsenring folgt im September vor dem Hockenheim-Finale. IndyCar hat Alex Palous großen Punktevorsprung vor dem Milwaukee-Mile-Oval-Doppel (29.–30. August) eingefahren, während die Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) am 12.–13. September nach der Sommerpause zurückkehrt.

Quellen: Formula 1 — Dutch-GP-Zeitplan · Sky Sports — Dutch-GP-Programm · Pit Debrief — DTM-Wertung

Zwei Tage bis Zandvoort: der Große Preis der Niederlande (21.–23. August) ergänzt einen F1-Sprint, Antonelli führt mit 50 Punkten, während der DTM-Titelkampf offen bleibt und IndyCar nach Milwaukee zieht

Das reale Rennwochenende steht fast vor der Tür. Die Formel 1 kommt in zwei Tagen aus ihrer obligatorischen August-Pause — beim Großen Preis der Niederlande in Zandvoort (21.–23. August), der dem Küstenklassiker erstmals einen Samstags-Sprint anhängt: Zusatzpunkte im Spiel, während Spitzenreiter Kimi Antonelli ein 50-Punkte-Polster verteidigt, aufgebaut nach Lando Norris’ Sieg beim Großen Preis von Ungarn vor der Pause, mit Max Verstappen als Verfolger auf heimischem Asphalt. In der DTM bleibt der Titelkampf weit offen, nachdem Marco Wittmanns chaotischer Nürburgring-Sieg im 2. Rennen (16. August) die Mercedes-AMG-Anwärter aus dem Kampf warf — Maro Engel führt weiter, doch nur vier Rennen bleiben, der Sachsenring folgt im September vor dem Hockenheim-Finale. IndyCar hat Alex Palous Portland-Sieg (nun 110 Punkte voraus) eingefahren vor dem Milwaukee-Mile-Oval-Doppel (29.–30. August), während die Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) am 12.–13. September aus der Sommerpause zurückkehrt.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · GT Report — DTM · INDYCAR — Kalender

Zandvoort geht in die Rennwoche: der Große Preis der Niederlande (21.–23. August) debütiert mit einem F1-Sprint, Antonelli führt mit 50 Punkten, während sich der DTM-Titelkampf wieder öffnet und IndyCar auf Milwaukee blickt

Das reale Wochenende nimmt Form an. Die Formel 1 beendet ihre Sommerpause mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort (21.–23. August), der erstmals einen Samstags-Sprint zum Küstenklassiker hinzufügt — zusätzliche Punkte, während Spitzenreiter Kimi Antonelli nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg vor der Pause einen 50-Punkte-Vorsprung verteidigt und Max Verstappen vor Heimpublikum drängt. In der DTM ist der Titelkampf weit offen, nachdem Marco Wittmanns chaotischer Nürburgring-Rennen-2-Sieg (16. August) die Mercedes-AMG-Kandidaten aus dem Kampf nahm — Maro Engel führt weiter, aber nur vier Rennen bleiben, der Sachsenring als Nächstes im September. IndyCar hat Alex Palous Portland-Sieg (nun 110 Punkte vorn) im Sack vor dem Doppelrennen auf der Milwaukee Mile (29.–30. August), während die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) am 12.–13. September nach ihrer Sommerpause zurückkehrt.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · GT Report — DTM · INDYCAR — Kalender

Die Formel 1 beendet diese Woche ihre Sommerpause — der Große Preis der Niederlande in Zandvoort (21.–23. August) bringt den ersten Sprint der Strecke, Antonelli führt mit 50 Punkten, und IndyCar fährt als Nächstes zur Milwaukee Mile

Der reale Kalender zündet wieder richtig. Die Formel 1 kehrt aus ihrer Sommerpause zurück mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort (21.–23. August) — und erstmals richtet die Küstenstrecke einen F1-Sprint aus, der Samstagvormittag Punkte ins Wochenende bringt. Spitzenreiter Kimi Antonelli führt mit 50 Punkten, nachdem Lando Norris den letzten Lauf vor der Pause, den Großen Preis von Ungarn, gewann; Max Verstappen jagt vor Heimpublikum. In der DTM ist der Titelkampf nach Marco Wittmanns Nürburgring-Rennen-2-Sieg und der Mercedes-AMG-Kollision wieder offen — vier Rennen bleiben, der Sachsenring als Nächstes im September. IndyCar hat Alex Palous Portland-Sieg (nun 110 Punkte vorn) im Sack und fährt zum Doppelrennen auf der Milwaukee Mile (29.–30. August), während die WEC und die Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) durch den Herbst weiterlaufen.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · PlanetF1 · INDYCAR — Kalender

Wittmann gewinnt ein chaotisches Nürburgring-Rennen 2, als sich die AMG-Titelkandidaten gegenseitig ausschalten — Engel, Auer und van der Linde in Runde 1 raus, die Meisterschaft ist mit vier Rennen wieder völlig offen

Das Rennen 2 der DTM am Nürburgring (Sonntag, 16. August) — Runde 12 der 16 Rennen umfassenden Saison auf dem Grand-Prix-Kurs — ging an Marco Wittmann (Rowe/Schubert BMW), doch die Geschichte war ein Mercedes-AMG-Debakel in der ersten Runde. Titelführer Maro Engel berührte kurz nach dem Start Teamkollege Lucas Auer; Auer drehte sich und nahm Kelvin van der Linde mit, alle drei stellten ihre beschädigten Autos früh ab. Da Engel leer ausging, ist der Titelkampf in der Schlussphase wieder völlig offen: Nur noch vier Rennen stehen aus, als Nächstes der Sachsenring im September vor dem Finale in Hockenheim im Oktober. Die Formel 1 kehrt nun aus der Sommerpause zurück — Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit ins Sprint-Wochenende in Zandvoort (21.–23. August), den ersten F1-Sprint der Strecke überhaupt — und IndyCars Portland-Sieg von Alex Palou (nun 110 Punkte vorn) ist eingefahren, das Milwaukee-Mile-Doppel (29.–30. August) folgt.

Quellen: Motorsport — Wittmann siegt nach AMG-Debakel · Motorsport-Total — Rennen-2-Bericht · DTM — offizielle Ergebnisse

Cairoli dominiert ein zerfahrenes Nürburgring-Rennen 1 — Start-Ziel-Sieg für seinen dritten Saisonsieg, Preining Zweiter und Wittmann Dritter, nur 12 Autos gewertet; Rennen 2 entscheidet heute das Wochenende (16. August)

Das Eifel-Wochenende lieferte Dramatik. Matteo Cairoli (Manthey EMA Porsche) verwandelte die Pole in einen souveränen Start-Ziel-Sieg in Rennen 1 der DTM am Nürburgring (Samstag, 15. August) — Runde 11 der 16 Rennen umfassenden Saison auf dem 3,629 km langen Grand-Prix-Kurs — fast 10 Sekunden vor Thomas Preining (Manthey), mit Marco Wittmann (Rowe BMW) als Podiumsdritter. Es war Cairolis dritter Saisonsieg, doch die Schlagzeile war der Ausfall: Ein chaotisches, zwischenfallreiches Rennen ließ am Ende nur 12 Autos gewertet. Titelführer Maro Engel (Mercedes-AMG Team Ravenol) behält seinen Vorsprung an der Spitze, während der Titelkampf in Rennen 2 heute (Sonntag, 16. August) geht — mit Nicki Thiim und Lucas Auer weiter in Reichweite. Die Formel 1 bleibt in ihrer vorgeschriebenen August-Pause — Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit ins Sprint-Wochenende in Zandvoort (21.–23. August) — und IndyCar hat seinen Grand Prix of Portland für Alex Palou eingefahren, das Milwaukee-Mile-Doppel (29.–30. August) folgt.

Quellen: Motorsport — Nürburgring Rennen-1-Bericht · GT Report — Cairoli dominiert Rennen 1 · Autosport — DTM Nürburgring-Ergebnisse

DTM-Titelshowdown am Nürburgring — Maro Engel führt mit 21 Punkten, während die Rennen 11 & 12 auf der Grand-Prix-Strecke grünes Licht bekommen (15.–16. August) und Thiim, Auer und Preining alle in Schlagdistanz liegen

Die entscheidende Phase der deutschen GT3-Saison ist live. Die DTM fährt heute (Samstag, 15. August) das erste ihrer beiden Rennen auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings, das zweite folgt am Sonntag — die Runden 11 und 12 der 16 Rennen umfassenden Saison auf dem 3,629 km langen Sprintkurs. Titelführer Maro Engel (Mercedes-AMG Team Ravenol) reist mit 21 Punkten Vorsprung in die Eifel, doch Nicki Thiim (Comtoyou Racing), Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf) und ein wiedererstarkter Thomas Preining (Manthey) liegen alle in Schlagdistanz — der Titelkampf bleibt bis in die Schlussrunden offen. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer vorgeschriebenen August-Pause — Titelführer Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit in die Wiederaufnahme beim Sprint-Wochenende in Zandvoort (21.–23. August). IndyCar hat seinen Grand Prix of Portland für Alex Palou eingefahren; das Oval-Doppel auf der Milwaukee Mile (29.–30. August) folgt.

Quellen: DTM — Ergebnisse & Stand · Pit Debrief — Nürburgring-Vorschau · Motorsport — DTM-2026-Ergebnisse

Die DTM bekommt heute am Nürburgring grünes Licht — das Freitagstraining eröffnet Deutschlands GT3-Wochenende auf der Grand-Prix-Strecke (14.–16. August), während die Formel 1 pausiert, IndyCar Portland einfährt und die Langstreckenwelt auf ihre Herbst-Finals wartet

Das reale Wochenende ist endlich live. Die DTM eröffnet ihre Runde auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings heute (Freitag, 14. August) mit dem freien Training — vor dem Qualifying und dem ersten von zwei Rennen am Samstag sowie dem zweiten am Sonntag. Es ist eine der Vorzeige-Runden der deutschen GT3-Meisterschaft, mit einem sich zuspitzenden Titelkampf, während die Saison in ihre Schlussphase geht. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer vorgeschriebenen August-Pause — Titelführer Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit in die Wiederaufnahme beim Sprint-Wochenende in Zandvoort (21.–23. August). IndyCar hat seinen Grand Prix of Portland eingefahren — Alex Palou führte die letzten 95 Runden zum Sieg und baute seinen Titelvorsprung aus, während er einen vierten Titel in Folge jagt; das Oval-Doppel auf der Milwaukee Mile (29.–30. August) folgt. In der Langstrecke ruht die NLS-Saison am Nürburgring zwischen zwei Runden, und die FIA WEC wartet auf ihre Europa-Finals — die 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Okt.) und die 6 Stunden von Monza (6.–8. Nov.).

Quellen: Motorsport — DTM-2026-Kalender · Nürburgring — DTM · Formel 1 — Kalender 2026

Die DTM reist zum Nürburgring — Deutschlands GT3-Serie bekommt morgen (14.–16. August) auf der Grand-Prix-Strecke grünes Licht, während die Formel 1 pausiert, IndyCar Portland einfährt und die Langstreckenwelt auf ihre Herbst-Finals wartet

Der reale Kalender erwacht dieses Wochenende wieder zum Leben. Die DTM besucht vom 14.–16. August die Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings — eine der Vorzeige-Runden der deutschen GT3-Meisterschaft, mit zwei Rennen und einem sich zuspitzenden Titelkampf, während die Saison in ihre Schlussphase geht. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer vorgeschriebenen August-Pause — Titelführer Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit in die Wiederaufnahme beim Sprint-Wochenende in Zandvoort (21.–23. August). IndyCar hat seinen Grand Prix of Portland eingefahren — Alex Palou führte die letzten 95 Runden zum Sieg und baute seinen Titelvorsprung aus, während er einen vierten Titel in Folge jagt; das Oval-Doppel auf der Milwaukee Mile (29.–30. August) folgt. In der Langstrecke ruht die NLS-Saison am Nürburgring zwischen zwei Runden, und die FIA WEC wartet auf ihre Europa-Finals — die 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Okt.) und die 6 Stunden von Monza (6.–8. Nov.).

Quellen: Motorsport — DTM-2026-Kalender · Nürburgring — DTM · Formel 1 — Kalender 2026

Palou gewinnt den Grand Prix of Portland — der Titelführer führte von Startplatz vier aus die letzten 95 Runden, schlug Josef Newgarden um 0,87s und baute seinen Titelvorsprung aus

Die Saison ging mit einer Machtdemonstration weiter. Alex Palou gewann den Grand Prix of Portland (Sonntag, 9. August), startete von Platz vier und führte die letzten 95 Runden, um Josef Newgarden um 0,87 Sekunden auf Distanz zu halten. Pole-Setter Felix Rosenqvist fiel im Kampf an der Spitze zurück, als sich die Strategien entfalteten. Das Ergebnis baut Palous ohnehin komfortablen Vorsprung auf David Malukas und Kyle Kirkwood aus, während er sich einem vierten Titel in Folge (und fünften in sechs Jahren) nähert — noch fünf Runden verbleiben, darunter das Oval-Doppel auf der Milwaukee Mile (29.–30. August). Die Formel 1 bleibt in ihrer vorgeschriebenen August-Pause — der Große Preis der Niederlande in Zandvoort (23. August) ist der nächste, mit Kimi Antonelli und 50 Punkten Vorsprung — und die reale DTM besucht den Nürburgring (14.–16. August).

Quellen: Motorsport.com — Portland-Ergebnis · IndyCar — Standings · IndyCar — Schedule

Renntag in Portland — die IndyCar startet heute (9. August) mit Felix Rosenqvist auf der Pole vor Alex Palou wieder, der mit 83 Punkten Vorsprung in die sechs Saisonabschlussrennen geht

Die Saison geht auf dem Straßenkurs in Portland weiter. Die IndyCar beendet ihre kurze Sommerpause mit dem Grand Prix of Portland heute, Sonntag den 9. August, dem ersten von sechs Abschlussrennen. Felix Rosenqvist holte sich im Samstag-Qualifying die Pole knapp vor Titelführer Alex Palou, doch Palou reist nach seinem Nashville-Sieg weiterhin mit 83 Punkten Vorsprung auf David Malukas an, mit Kyle Kirkwood weitere vier Punkte dahinter — ein vierter Titel in Folge (und fünfter in sechs Jahren) ist in Reichweite, mit dem Oval-Doppel auf der Milwaukee Mile (29.–30. August) noch ausstehend. Die Formel 1 bleibt in ihrer vorgeschriebenen August-Pause nach dem Ungarn-Sieg von Lando Norris — Titelführer Kimi Antonelli hält 50 Punkte Vorsprung — und kehrt mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August zurück. Die reale DTM besucht als Nächstes den Nürburgring (14.–16. August).

Quellen: Motorsport Week — Portland-Qualifying · IndyCar — Standings · IndyCar — Schedule

Die IndyCar kehrt morgen in Portland zurück — Palou nimmt 83 Punkte Vorsprung mit in den Grand Prix von Portland (9. August), während die F1 pausiert und der DTM-Lauf auf der Nürburgring am 14.–16. August ansteht

Das reale Rennwochenende nimmt wieder Fahrt auf. IndyCar beendet ihre kurze Pause mit dem Grand Prix von Portland morgen, Sonntag 9. August — dem ersten der sechs Schlussläufe der Saison. Alex Palou kommt nach seinem Nashville-Sieg mit 83 Punkten Meisterschaftsvorsprung auf David Malukas, mit Kyle Kirkwood weitere vier Punkte dahinter — ein vierter Titel in Folge (und fünfter in sechs Jahren) ist nun in Reichweite, mit zwei Ovalrennen auf dem Milwaukee Mile (29.–30. August) noch zu kommen. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer August-Zwangspause — Titelführer Kimi Antonelli hat 50 Punkte Vorsprung — und kehrt mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August zurück. Die reale DTM besucht als Nächstes die Nürburgring (14.–16. August), während die Langstrecken-Fans auf das FIA-WEC-Europa-Finale blicken — die 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Okt.) und die 6 Stunden von Monza (6.–8. Nov.).

Quellen: IndyCar — Standings · IndyCar — Kalender · Formel 1 — Kalender 2026

IndyCar und die DTM richten die nächsten beiden Wochenenden aus, während die Formel 1 pausiert — Palou nimmt 83 Punkte Vorsprung mit nach Portland an diesem Sonntag, die DTM reist am 14.–16. August zur Nürburgring und die F1 wartet mit Zandvoort auf den 23. August

Der reale Rennkalender der Monatsmitte füllt sich wieder. IndyCar ist die erste große Serie zurück, mit dem Grand Prix von Portland an diesem Sonntag, 9. August — Alex Palou kommt nach seinem Nashville-Sieg mit 83 Punkten Meisterschaftsvorsprung, dahinter David Malukas als Zweiter und Kyle Kirkwood als Dritter, während der Titelkampf in die Schlussrunden einbiegt. Eine Woche später besucht die reale DTM die Nürburgring (14.–16. August) zu ihrem nächsten Lauf auf dem GP-Kurs. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer August-Zwangspause — Titelführer Kimi Antonelli hat 50 Punkte Vorsprung — und kehrt mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort am 23. August zurück. In der Langstrecke hat die Nordschleife NLS7 im Kasten (Stolz/Aron, Winward Mercedes-AMG), und die FIA WEC wartet auf ihr bestätigtes Europa-Finale — die 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Okt.) und die 6 Stunden von Monza (6.–8. Nov.).

Quellen: IndyCar — Kalender · Motorsport — DTM-2026-Kalender · Formel 1 — Kalender 2026

Ruhige Woche im Motorsport — die Formel 1 bleibt nach Norris’ Ungarn-Sieg in ihrer August-Pause, während IndyCar nächsten Sonntag nach Portland aufbricht und das neue Europa-Finale der WEC in den Startlöchern steht

Der reale Rennkalender legt eine Verschnaufpause ein. Die Formel 1 bleibt nach Lando Norris’ Sieg beim Großen Preis von Ungarn in ihrer August-Zwangspause; Titelführer Kimi Antonelli nimmt 50 Punkte Vorsprung mit in die Wiederaufnahme in Zandvoort später im Monat. IndyCar ist die nächste große Serie zurück im Einsatz, mit dem Grand Prix von Portland am Sonntag, 9. August — Alex Palou reist mit klarer Meisterschaftsführung an den Pazifik, während die Saison in ihre abschließenden Ovale einbiegt. In der Langstrecke hat die Nordschleife NLS7 abgeschlossen (Stolz/Aron, Winward Mercedes-AMG), und die FIA WEC versammelt sich zu ihrem bestätigten Europa-Finale — den 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Okt.) und den 6 Stunden von Monza (6.–8. Nov.) — mit BMW M Team WRT an der Spitze beider Hypercar-Titel.

Quellen: The Race — Ungarn-GP-Ergebnis · IndyCar — Kalender

Stolz und Aron gewinnen NLS7 von der Spitze — Winward Racings #80 Mercedes-AMG GT3 führt das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen von der Pole bis zur Flagge und siegt mit 39 Sekunden Vorsprung auf der Nordschleife

Luca Stolz und Ralf Aron verwandelten die Pole in einen souveränen Sieg bei NLS7, dem 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, am Samstag, 1. August. Ihr #80 Winward Racing (Mercedes-AMG Team RAVENOL) Mercedes-AMG GT3 führte das längste Rennen der Saison von der ersten bis zur letzten Runde und nahm die Flagge nach sechs Stunden auf der Nordschleife 39,480 Sekunden vor der Konkurrenz. Das Ergebnis krönt eine starke Rückkehr an den Ring für Winward, die seit ihrem Sieg beim 24h Nürburgring im Mai pausiert hatten. Die Formel 1 blieb in ihrer August-Sommerpause dunkel, und IndyCar kehrt nächstes Wochenende in Portland (9. August) zurück.

Quellen: GT-Report — NLS7-Ergebnis · NLS — Offiziell

NLS7 startet um 12 Uhr — das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen lockt 134 Autos auf die Nordschleife, mit Winward Racing erstmals seit dem 24h-Nürburgring-Sieg zurück am Ring

Das längste NLS-Rennen der Saison ist heute Renntag (Samstag, 1. August). Ein 90-minütiges Qualifying eröffnet um 08:30 Uhr, das Sechs-Stunden-Rennen startet um 12:00 Uhr auf dem 24,358 km langen Kombi-Layout aus Nordschleife und GP-Strecke. Der siebte Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie — das KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen — hat ein prall gefülltes 134-Auto-Feld angezogen, angeführt von 21 Autos in der SP9 (fünf in SP9 Pro). Unter den großen Namen kehrt Winward Racing erstmals seit dem Sieg beim 24h Nürburgring im Mai an den Ring zurück. Es gilt als Höhepunkt des NLS-Kalenders — 50 Prozent mehr Renndauer als die regulären Vier-Stunden-Läufe. Ein kostenloser Livestream läuft ab 08:15 Uhr auf VLN.de, während die Formel 1 in ihrer August-Pause weiter ruht.

Quellen: NLS — Offiziell · DailySportsCar — 134 Autos für NLS7

Die Nordschleife bestimmt das Wochenende — NLS7, das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, geht morgen (1. August) an den Start, während die Formel 1 in der Sommerpause pausiert

Da die Formel 1 in ihrer August-Zwangspause steckt, verlagert sich die wichtigste reale Rennaktion des Wochenendes in die Grüne Hölle. Der siebte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie — das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen (NLS7) — läuft auf dem 24,358 km langen Kombi-Layout aus Nordschleife und GP-Strecke am Samstag, 1. August. Es ist das längste Rennen im NLS-Kalender und traditionell einer der härtesten Prüfsteine für Fahrer und Material, mit einem vollen GT3-SP9-Feld an der Spitze. Danach steuert die Serie nach der Sommerpause auf die Herbstläufe zu.

Quellen: Nürburgring — News · Speedsport — NES 2026 Ergebnisse

WEC bestätigt Europa-Finale — Barcelona (16.–18. Okt.) und Monza (6.–8. Nov.) ersetzen die Läufe in Katar und Bahrain, nachdem Sicherheitsbedenken am Golf eine Umstellung erzwingen

Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft hat eine große Änderung für das Saisonende 2026 bestätigt. Das geplante Finale im Nahen Osten fällt aus: Die 6 Stunden von Barcelona (16.–18. Oktober) und die 6 Stunden von Monza (6.–8. November) ersetzen die gestrichenen Läufe in Katar und Bahrain, nachdem der Zusammenbruch der Waffenruhe in der Region die Seefracht-Logistik unhaltbar machte. Es ist Barcelonas erstes WEC-Rennen und Monzas Rückkehr seit 2023. Beide laufen über die Standard-Distanz von sechs Stunden, das Finale verliert damit die ursprünglich geplanten 1,5-fachen Punkte. Im Titelkampf führt BMW M Team WRT sowohl die Fahrer- als auch die Herstellerwertung der Hypercar-Klasse an — ein europäisches Saisonende, das der Marke entgegenkommt.

Quellen: Motorsport.com — WEC-Kalenderänderung · RACER — Barcelona & Monza bestätigt

Scherer-PHX-Porsche gewinnt NLS6 — Nico Menzel und Sven Müller siegen im #17 911 GT3 R bei der 1. ADAC Eifel Trophy aus einem 110-Wagen-Feld, während die Nordschleifen-Serie ihre Saisonmitte passiert

Die Nürburgring Langstrecken-Serie 2026 erreichte mit der 1. ADAC Eifel Trophy (NLS6) die zweite Saisonhälfte — ein Vier-Stunden-Rennen auf der Nordschleife. Nico Menzel und Sven Müller fuhren im #17 Scherer Sport PHX Porsche 911 GT3 R souverän zum Gesamtsieg aus einem 110-Wagen-Feld mit 19 GT3s. Der Blick richtet sich nun auf das NLS7 KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen am Samstag, 1. August, den nächsten Lauf in der Grünen Hölle — nützliche Referenzrunden für alle, die die Nordschleife im Sim fahren.

Quellen: Motorsport.com — NLS · Speedsport — NLS-Ergebnisse 2026

Die Formel 1 geht in die August-Pause, doch der Langstreckenkalender läuft weiter — NLS7, das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, kommt am 1. August auf die Nordschleife, während IndyCars Palou nach Nashville souverän führt

Mit Lando Norris’ Ungarn-Sieg im Kasten und der Formel 1 nun in ihrer obligatorischen August-Sommerpause verlagert sich die Aufmerksamkeit in der realen Welt auf Langstrecken- und Formelsport. Am Nürburgring kehrt das NLS7 KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen am Samstag, 1. August auf die Nordschleife zurück — der siebte Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie 2026. In der IndyCar-Serie baute Alex Palou seine souveräne Meisterschaftsführung mit dem Sieg beim regennassen Music City Grand Prix in Nashville (20. Juli) aus und schlug ein Penske-Trio um Josef Newgarden; Mick Schumacher holte als Achter sein bislang bestes Ergebnis. WEC und DTM nehmen ihre Spätsommer-Läufe wieder auf, während das F1-Fahrerlager ruht.

Quellen: Motorsport.com — NLS-Kalender 2026 · Racing News — Nashville IndyCar-Ergebnis

Norris gewinnt den Großen Preis von Ungarn und beendet seine Sieglos-Serie — Piastri führt früh und scheidet dann aus, Verstappen wird Zweiter und Antonelli Dritter, während der Titelführer seinen Vorsprung auf 50 Punkte in die Sommerpause ausbaut

Lando Norris gewann gestern (Sonntag, 26. Juli) den Großen Preis von Ungarn der Formel 1 für McLaren — den letzten Lauf vor der obligatorischen August-Pause. Norris verlor die Führung am Start an Teamkollege Oscar Piastri, doch Piastris Ausfall gab dem McLaren-Piloten die Kontrolle zurück, und er kam 15,080s vor Max Verstappen ins Ziel; Meisterschaftsführer Kimi Antonelli komplettierte das Podium als Dritter. Antonellis Ergebnis baut seinen Vorsprung in der Fahrerwertung auf 50 Punkte aus — hinein in die Pause — und macht aus einem eigentlich engen McLaren-gegen-Mercedes-Duell von der ersten Reihe einen kontrollierten Punktetag für den Führenden. Die Formel 1 legt nun ihre Sommerpause ein, bevor es später im August weitergeht.

Quellen: Formula 1 — Bericht GP von Ungarn · RaceFans — Ergebnis & Punkte

Norris stellt McLaren auf die Pole und beendet Mercedes’ ungeschlagene Qualifying-Serie — der letzte Grand Prix der Formel 1 vor der Sommerpause wird heute Nachmittag auf dem Hungaroring grün, während eine Startplatzstrafe Antonelli zurückwirft

Der Große Preis von Ungarn — der letzte Lauf vor der obligatorischen August-Pause der Formel 1 — läuft heute Nachmittag (Sonntag, 26. Juli). Lando Norris schnappte sich mit einer Runde in letzter Sekunde die Pole für McLaren vor Lewis Hamilton und beendete Mercedes’ Pole-Serie in jedem Qualifying dieser Saison; Charles Leclerc komplettierte die Top drei für Ferrari. Meisterschaftsführer Kimi Antonelli qualifizierte sich als Vierter, doch eine Drei-Plätze-Startplatzstrafe wirft ihn zurück; George Russell startet von Platz sieben. Antonelli trägt weiterhin 45 Punkte Vorsprung (204 zu Hamiltons 159) in die Pause, doch eine McLaren-Reihe eins und ein zurückversetzter Titelführer sorgen für den engsten Start der Saison auf einer Strecke, die Überholen bestraft.

Quellen: Formula 1 — GP von Ungarn · The Race — Startaufstellung nach Strafen

Das Qualifying legt die letzte Startaufstellung vor der Pause fest — die Formel 1 kämpft heute Nachmittag um die Hungaroring-Pole, während Antonelli 45 Punkte führt und Mercedes die ganze Saison im Qualifying ungeschlagen ist

Der Große Preis von Ungarn erreicht nach dem Freitagstraining das Qualifying heute (Samstag, 25. Juli), das Rennen folgt am Sonntag (26. Juli) — der letzte Lauf vor der obligatorischen August-Pause der Formel 1. Kimi Antonelli führt die Fahrerwertung mit 204 Punkten an, 45 vor Ferraris Lewis Hamilton (159); George Russell liegt weitere 50 Punkte zurück, da er in Spa leer ausging. Mercedes holte in dieser Saison die Pole in jedem Qualifying und stand viermal komplett in Reihe eins, doch der enge 14-Kurven-Hungaroring belohnt maximalen Anpressdruck und saubere Runden in der Sommerhitze — eine Strecke, die die Spitze des Feldes historisch neu durchwürfelt.

Quellen: Formula 1 — GP von Ungarn · RacingNews365 — F1-Wertung

Trainingstag auf dem Hungaroring — der letzte Formel-1-Lauf vor der Sommerpause geht in die heiße Phase, während Antonelli mit 45 Punkten führt und Hamilton sagt, er glaube „wirklich“ an den Titelkampf

Das Wochenende zum Großen Preis von Ungarn läuft. Das freie Training beginnt heute (Freitag, 24. Juli), das Qualifying legt am Samstag das Startfeld fest und das Rennen läuft am Sonntag (26. Juli) — der letzte Lauf vor der obligatorischen August-Pause der Formel 1. Kimi Antonelli führt die Fahrerwertung mit 204 Punkten an, 45 vor Ferraris Lewis Hamilton (159) nach seinem sechsten Saisonsieg in Spa; George Russell liegt weitere 50 Punkte zurück, da er in Belgien leer ausging. Mercedes holte in dieser Saison die Pole in allen 10 Qualifyings und stand viermal komplett in Reihe eins, doch der enge 14-Kurven-Hungaroring verlagert den Fokus auf maximalen Anpressdruck und Energiemanagement in der Sommerhitze. Hamilton, auf der Jagd nach dem achten Titel, betont, er glaube „wirklich“ noch an den Titelkampf.

Quellen: Formula 1 — GP von Ungarn · Sky Sports — Hamiltons Titelglaube

Die Rennwoche beginnt — das Wochenende zum Großen Preis von Ungarn startet am Freitag auf dem Hungaroring, während Rad am Ring die Nordschleife übernimmt (24.–26. Juli)

Das letzte Wochenende vor der Sommerpause der Formel 1 ist da. Auf dem Hungaroring beginnt am Freitag (24. Juli) das Training, der Samstag legt im Qualifying das Startfeld fest und der Große Preis von Ungarn läuft am Sonntag (26. Juli) — ein enges, griparmes Layout, das die Streckenposition belohnt, weshalb der Samstag für jeden entscheidend wird, der Kimi Antonelli jagt, der nach seinem Spa-Sieg mit verdoppeltem Vorsprung führt. Zugleich übergibt Rad am Ring (24.–26. Juli) am Nürburgring die Nordschleife und die GP-Strecke das Wochenende über Tausenden Radfahrern beim jährlichen Ausdauer-Radfestival — eine Erinnerung daran, dass die Grüne Hölle mehr gehört als nur den Autos.

Quellen: Formula 1 — Kalender 2026 · Nürburgring — Events

Die Formel 1 reist zum 14. Lauf am 26. Juli auf den Hungaroring — Antonelli kommt nach seinem Spa-Sieg mit verdoppelter WM-Führung

Nach dem sommerlichen Showdown in Spa geht es für die Formel 1 auf den engen, kurvenreichen Hungaroring zum Großen Preis von Ungarn am Sonntag, 26. Juli — dem letzten Rennen vor der Sommerpause. Kimi Antonelli reist in Hochform an: Er hat seine WM-Führung verdoppelt, indem er den Großen Preis von Belgien von der Pole gewann, knapp zwei Sekunden vor Charles Leclerc und mit Max Verstappen als Dritten. Das griparme, überholarme Layout von Budapest belohnt traditionell Qualifying und Reifenmanagement stärker als reine Leistung — der Samstag wird also entscheidend für jeden, der vor der Pause noch aufschließen will.

Quellen: The Race — Ergebnis Belgien-GP · Formula 1 — Kalender 2026

Palou gewinnt das regenverschobene Rennen in Nashville vor zwei Penske-Piloten — Newgarden mit weniger als einer Sekunde Rückstand Zweiter, Malukas von Startplatz 25 auf das Podium, Führung jetzt 83 Punkte

Alex Palou gewann am Montag, 20. Juli, den Borchetta Bourbon Music City Grand Prix auf dem Nashville Superspeedway — einen Tag nachdem Gewitter den ursprünglichen Sonntagstermin unmöglich gemacht hatten und die Distanz bei Rekordhitze von 300 auf 225 Runden gekürzt worden war. Palou bog rund drei Zehntel vor einer Gelbphase mitten im Boxenstoppfenster ab, 100 Runden vor Schluss, zykelte an die Spitze und gab sie nicht mehr her: Josef Newgarden blieb über die letzten 35 Runden mit 0,8731 s hinter ihm. David Malukas vervollständigte das Podium im #12 Team Penske Chevrolet nach einer Aufholjagd von Startplatz 25. Es ist Palous fünfter Sieg 2026 und der 24. seiner IndyCar-Karriere; sein Vorsprung auf Malukas in der Meisterschaft wächst auf 83 Punkte. Mick Schumacher fuhr als Achter sein bislang bestes Ergebnis ein und war der einzige Rookie, der die Zielflagge sah.

Quellen: IndyCar — Rennbericht · RACER — Palou schlägt das Penske-Trio

Antonelli gewinnt in Spa von der Pole und verdoppelt seine WM-Führung — Leclerc Zweiter, Verstappen Dritter, während Russell nach einer Kollision mit Hamilton in Runde eins ausfällt

Kimi Antonelli verwandelte die Pole in seinen sechsten Karrieresieg: Beim Großen Preis von Belgien am Sonntag (19. Juli) kam er knapp zwei Sekunden vor Charles Leclercs Ferrari ins Ziel, Max Verstappen komplettierte das Podium. Damit verdoppelt Antonelli seinen Vorsprung in der Fahrerwertung. Sein Mercedes-Teamkollege George Russell schied nach einer Kollision mit Lewis Hamilton in der ersten Runde aus — ein teurer Nachmittag für beide Titelkampagnen. Weiter geht es am 26. Juli mit dem Großen Preis von Ungarn auf dem Hungaroring.

Quellen: Formula 1 — Rennbericht · The Race — Ergebnisse Belgien

Regen verschiebt Nashville auf Montagnachmittag — der Music City Grand Prix startet um 15:00 Uhr ET über verkürzte 225 Runden, Kyle Kirkwood auf der Pole

Anhaltende Gewitter über Middle Tennessee zwangen IndyCar, den Borchetta Bourbon Music City Grand Prix auf dem Nashville Superspeedway am Sonntag zu verschieben. Das 1,33 Meilen lange Betonoval war fast abgetrocknet, als ein weiterer Wolkenbruch durchzog; das Rennen wurde auf Montag, 20. Juli, 15:00 Uhr ET verlegt. Wegen der Rekordhitze mit einem Hitzeindex über 100°F wurde die Distanz von 300 auf 225 Runden verkürzt. Kyle Kirkwood startet von der Pole vor Titelverteidiger Josef Newgarden; Tabellenführer Alex Palou hat hier noch nie gewonnen.

Quellen: IndyCar — Rennen verlegt · IndyCar — Kirkwood auf Pole

Spa legt heute Nachmittag die Startaufstellung fest — Antonelli führt das Freitagstraining für Mercedes an, während Ferrari nach Hamiltons FP3-Crash um die Reparatur seines Autos kämpft, vor dem Grand Prix am Sonntag

Der Große Preis von Belgien erreicht heute das Qualifying in Spa-Francorchamps: das Abschlusstraining lief am Vormittag, das Pole-Duell steigt um 16:00 Uhr Ortszeit. Kimi Antonelli gab im Freitags-FP2 für Mercedes das Tempo vor und geht als früher Favorit in den Samstag, doch Ferrari steht im Wettlauf gegen die Uhr, um Lewis Hamiltons Auto nach dessen Crash am Ende des FP3 zu reparieren. Antonelli führt die Fahrerwertung vor Teamkollege George Russell und Hamilton an, Mercedes die Konstrukteurswertung vor Ferrari und McLaren. Der Grand Prix startet am Sonntag (19. Juli) um 14:00 Uhr Ortszeit — das launische Ardennen-Wetter und der lange Ritt durch Eau Rouge, Raidillon und die Kemmel-Gerade sind dabei nie weit von der Geschichte entfernt.

Quellen: Sky Sports — GP von Belgien · RacingNews365 — Spa Qualifying

Ein Doppel-Wochenende in Spa und Nashville — der Große Preis von Belgien der Formel 1 beginnt heute als Sprint-Lauf, während IndyCars Music City Grand Prix am Sonntag ein 400-Meilen-Nachtrennen fährt

Zwei Höhepunkte teilen sich den Sonntag, 19. Juli. Der Große Preis von Belgien der Formel 1 in Spa-Francorchamps ist einer der Sprint-Läufe der Saison: Freies Training 1 und Sprint-Qualifying laufen heute (17. Juli), der Sprint und das GP-Qualifying folgen am Samstag, und der Grand Prix krönt das Wochenende am Sonntagnachmittag. Mercedes' Kimi Antonelli und George Russell führen die Wertung nach Charles Leclercs Silverstone-Sieg an — der klassische Ardennen-Kurs mit Eau Rouge, Raidillon und der langen Kemmel-Geraden sowie sein notorisch launisches Wetter sind nie weit von der Geschichte entfernt. Am selben Abend kehrt IndyCars Borchetta Bourbon Music City Grand Prix auf den Nashville Superspeedway zurück — ein 400-Meilen-Nachtrennen: der enteilte Tabellenführer Alex Palou (374 Punkte, auf der Jagd nach dem rekordeinstellenden vierten Titel in Folge, vor David Malukas und Kyle Kirkwood) hat hier noch nie gewonnen und wurde vor einem Jahr Zweiter.

Quellen: Formula 1 — GP von Belgien · IndyCar — Music City GP

BMW M Team WRT gewinnt in Interlagos — der #15 von Magnussen, Vanthoor und Marciello schlägt den #51 Ferrari um zwei Sekunden in einem Dreikampf um den Hypercar-Sieg, Cadillac wird Dritter

Der #15 BMW M Team WRT von Kevin Magnussen, Dries Vanthoor und Raffaele Marciello gewann am Sonntag die Rolex 6 Stunden von São Paulo (12. Juli) am Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) und hielt den #51 Ferrari nach einem packenden Dreikampf um rund zwei Sekunden auf Distanz; der #12 Cadillac Hertz Team JOTA komplettierte das Podium. Lauf fünf der WEC-Saison 2026 brachte das knappste Hypercar-Finish der zweiten Saisonhälfte. Der reale Kalender richtet sich nun auf den Großen Preis von Belgien der Formel 1 in Spa-Francorchamps (17.–19. Juli) und den IndyCar Music City Grand Prix — ein 300-Runden-Nachtrennen am 19. Juli.

Quellen: FIA WEC — Offizielle Seite · WEC 2026 Ergebnisse

Training läuft in Interlagos — die Rolex 6 Stunden von São Paulo der WEC eröffnen ihr Wochenende heute (10. Juli), während sich das Hypercar-Feld für das Hyperpole am Samstag und das Sechs-Stunden-Rennen am Sonntag warmfährt

Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) ist auf der Strecke. Das Freie Training für die Rolex 6 Stunden von São Paulo startet heute (10. Juli) im Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), das Hyperpole-Qualifying folgt am Samstag und das Sechs-Stunden-Rennen geht am Sonntag, 12. Juli um 11:30 Ortszeit los. Lauf fünf der Saison und Auftakt der zweiten Saisonhälfte, nimmt das brasilianische Wochenende einen nach Le Mans eng gestaffelten Hypercar-Titelkampf wieder auf — Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot und Aston Martin sind auf dem welligen, gegen den Uhrzeigersinn gefahrenen Kurs allesamt im Spiel. Auch Endurance-Sim-Fans spüren den Sog, mit Le Mans Ultimate als natürlicher Heimat für alle, die das WEC-Feld vor dem v1.4-Update nachfahren wollen.

Quellen: FIA WEC — Offizielle Seite · 6 Stunden von São Paulo 2026

Langstreckensport kehrt in Interlagos zurück — die Rolex 6 Stunden von São Paulo laufen an diesem Wochenende (10.–12. Juli, Rennen am Sonntag), während die WEC nach Le Mans mit völlig offenem Hypercar-Titelkampf wieder aufnimmt

Nach der Sommerpause im Anschluss an die 24 Stunden von Le Mans startet die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an diesem Wochenende mit den Rolex 6 Stunden von São Paulo im Autódromo José Carlos Pace (Interlagos). Das Streckengeschehen baut sich über den 10./11. Juli auf, bevor am Sonntag, 12. Juli das Sechs-Stunden-Rennen steigt. Der wellige, gegen den Uhrzeigersinn gefahrene brasilianische Kurs — bei Fahrern wie Fans beliebt — ist Lauf fünf der Saison 2026 und der erste der zweiten Saisonhälfte, mit weiterhin eng gestaffeltem Hypercar-Herstellerkampf nach Le Mans. In den Endurance-Sims dürfte entsprechend viel los sein — Le Mans Ultimate ist die natürliche Heimat für alle, die das WEC-Feld vor dem v1.4-Update nachfahren wollen.

Quellen: FIA WEC — Offizielle Seite · WEC-Kalender 2026

Leclerc gewinnt einen chaotischen Großen Preis von Großbritannien hinter dem Safety Car — Ferrari-Doppelpodium mit Hamilton als Drittem, während Verstappen spät von Platz drei abfliegt und Antonellis Radschutz-Defekt seinen WM-Vorsprung auf 25 Punkte schrumpfen lässt

Charles Leclerc gewann den Großen Preis von Großbritannien in Silverstone — sein erster Sieg seit dem USA-GP 2024 —, nachdem ein spätes Safety Car ein dramatisches Rennen entschied. Auf Platz drei liegend, drehte sich Max Verstappen in Runde 48 von 52 ins Kiesbett und blieb stehen, was den erwarteten Schlussrunden-Showdown beendete. George Russell wurde Zweiter und Lewis Hamilton Dritter — ein Ferrari-Doppelpodium auf heimischem Boden. Spitzenreiter Kimi Antonelli führte lange, ehe ein vermuteter Defekt am linken vorderen Radschutz in Runde 41 und eine anschließende Strafe ihn auf P16 und aus den Punkten warfen, was seinen Vorsprung auf Russell von 43 auf 25 Punkte reduzierte.

Quellen: Formula 1 — Rennbericht · Offizielles Ergebnis

Thiim vollendet ein perfektes Norisring-Wochenende — zwei Poles, zwei Siege und die WM-Führung, während Wiebelhaus und Auer das Rennen-2-Podium komplettieren

Nicki Thiim machte sein Wochenende auf dem Norisring perfekt und setzte seine zweite Pole in einen Start-Ziel-Sieg im Rennen 2 um — vor Finn Wiebelhaus (HRT Ford) und Lucas Auer (Mercedes-AMG). Mit der maximalen Ausbeute von 56 Punkten am Wochenende springt der Däne mit 117 Punkten an die Tabellenspitze und stellt den DTM-Titelkampf zur Saisonmitte auf den Kopf.

Quellen: Motorsport.com — DTM Norisring Rennen 2 · GT Report

O'Ward holt seinen ersten Saisonsieg 2026 in Mid-Ohio — Arrow-McLaren-Doppelsieg vor Lundgaard in einem Rennen ohne Gelbphasen, während Palou als Fünfter die WM-Führung ausbaut

Pato O'Ward beendete seine Durststrecke in Mid-Ohio, überholte Polesetzer und Teamkollege Christian Lundgaard zur Rennmitte und rettete mit unter einer Sekunde Vorsprung seinen ersten Sieg 2026 und den zehnten seiner Karriere ins Ziel. Kyle Kirkwood wurde Dritter und Rinus VeeKay Vierter in einem Rennen ohne Zwischenfälle, während Tabellenführer Alex Palou als Fünfter ein weiteres starkes Ergebnis einfuhr.

Quellen: Motorsport.com — IndyCar Mid-Ohio · INDYCAR Ergebnisse

Der Große Preis von Großbritannien läuft heute in Silverstone (15:00 BST) nach Antonellis Sprint-Sieg; die DTM entscheidet den Norisring mit Rennen 2 und die IndyCar kehrt in Mid-Ohio zurück — ein Dreifach-Renntag

Ein vollgepackter Renntag. Der Große Preis von Großbritannien der Formel 1 in Silverstone läuft heute über 52 Runden (15:00 BST), die Startaufstellung durch das Samstags-Qualifying gesetzt und das Momentum klar bei Mercedes: Kimi Antonelli gewann am Samstag den Sprint mit 2,745 s vor Teamkollege Lewis Hamilton, Lando Norris wurde Dritter, was seinen WM-Vorsprung auf George Russell auf 43 Punkte ausbaute. Die DTM schließt ihr Norisring-Wochenende mit Rennen 2 heute ab, nachdem Nicki Thiim das von Roten Flaggen unterbrochene Rennen 1 am Samstag von der Pole dominiert hatte; Maro Engel (P2) eroberte die Tabellenführung mit neun Punkten vor Lucas Auer zurück. Die IndyCar kehrt heute in Mid-Ohio zurück. Als Nächstes: die 6 Stunden von São Paulo der WEC in Interlagos am 12. Juli, danach die ADAC NLS mit NLS7 am 1. August.

Quellen: Formula 1 — British Grand Prix 2026 · GT Report — DTM Norisring Rennen 1 · INDYCAR / IMSA

24h-Qualifiers Lauf 1 nach tödlichem Unfall am Karussell abgebrochen

Lauf 1 der ADAC 24h-Qualifiers wurde 25 Minuten nach dem Start mit Roter Flagge abgebrochen. Bei einem Siebenfach-Unfall im Bereich Karussell kam Juha Miettinen ums Leben. Als mögliche Ursache werden ausgetretene Betriebsstoffe auf der Ideallinie genannt. Das Rennen wurde nicht fortgesetzt; das Wochenendprogramm wurde in seinem Gedenken umorganisiert.

Reglement 2026: Leichtere Autos, neue Antriebe, Active Aero

Die größte Regeländerung seit über einem Jahrzehnt hat die Hackordnung neu gemischt: kleinere und leichtere Autos, 50/50-Split zwischen Verbrenner und E-Antrieb, nachhaltige Kraftstoffe, Active Aero in zwei Konfigurationen. Mercedes und Ferrari wirken bei der Antriebsintegration am weitesten; Red Bulls erster eigener Antrieb sucht noch sein Fenster. McLaren ist im Renntrimm das Team, das man beobachten muss.

WEC kehrt an diesem Wochenende in Interlagos zurück — Rolex 6 Stunden von São Paulo (10.–12. Juli), Rennen am Sonntag, 12. Juli

Nach dem Le-Mans-Highlight führt der vierte Lauf der FIA WEC 2026 nach Brasilien zu den Rolex 6 Stunden von São Paulo auf dem Autódromo José Carlos Pace (Interlagos). Das Wochenende beginnt mit zwei 90-minütigen Freien Trainings am Freitag, 10. Juli, Qualifying und Hyperpole folgen am Samstag, 11. Juli, und das Sechs-Stunden-Rennen startet um 11:30 Uhr Ortszeit am Sonntag, 12. Juli. Toyota führt das Feld an, Cadillac zielt auf eine Wiederholung seiner Interlagos-Form, während Ferrari sich wieder an der Spitze der Hypercar-Klasse etablieren will.

Quellen: FIA WEC — 6 Stunden von São Paulo · Pit Debrief — São-Paulo-Vorschau

WEC-Kalender 2026: Spa als Nächstes, Le Mans am 13./14. Juni

Nach Imola folgen die 6h Spa-Francorchamps am 7.–9. Mai, dann das Highlight: die 24 Stunden von Le Mans am 13./14. Juni. Die Jubiläumseffekte klingen ab, im Fokus steht die Frage, ob irgendjemand Ferraris zuletzt dominante Form brechen kann. São Paulo, Austin und Fuji runden den Europa/Amerika/Asien-Block ab, bevor im November Bahrain folgt.

Genesis GMR-001 Hypercar — real und virtuell im selben Jahr

Hyundai/Genesis steigt 2026 mit dem GMR-001 in die Hypercar-Klasse ein — und Le Mans Ultimate stellt das Auto ab v1.3 kostenlos allen Spielern zur Verfügung. Einer der seltenen Fälle, in denen Sim Racer einen brandneuen Prototypen schon in seiner Debuts-Saison fahren können. Das Real-Debut-Wochenende liefert Referenzwerte für das Setup.

DTM-Kalender 2026 — acht Runden bis Oktober

Red Bull Ring eröffnet, dann Zandvoort (Mai), Lausitzring (Juni), Norisring (Juli), Oschersleben (Juli), Nürburgring (August), Sachsenring (September), Hockenheim als Finale (Oktober). Acht Strecken, je zwei Rennen, alles im deutschen Free-TV plus offizieller Stream.

Sim Racing lebt, weil es echten Motorsport gibt

SimRacing Hub ist und bleibt eine Sim-First-Seite. Aber Sim Racing lebt von dem, was auf echten Strecken passiert — die Autos in iRacing, LMU, ACE und AMS2 existieren nur, weil jemand sie gebaut, gefahren, gecrasht und wieder aufgebaut hat. Diese Seite ist unser regelmäßiger Blick hinüber in die Welt, die unser Hobby erst möglich macht. Wird täglich aktualisiert, rund um große Rennwochenenden intensiver.