SimRacing Hardware

PXN zeigt auf der gamescom 2026 seine bislang stärksten Direct-Drive-Bases — die 16 Nm S16 und 23 Nm S23 —, während Fanatec eine Ende-August-Aktion in Europa fährt und Sim-Labs DDS TorqueSync die Menge anzieht

Mit der gamescom 2026 (26.–30. August, Köln) nach ihrer Halbzeit wächst die Hardware-Auswahl weiter. PXN nutzte die Messe, um seine bislang stärksten Direct-Drive-Wheelbases zu enthüllen — die S16 und die S23 mit 16 Nm bzw. 23 Nm Dauerdrehmoment — dazu neue Formula-Lenkräder und ein eigens für die Truck-Simulation gebautes Lenkrad, ein klarer Schritt nach oben für die preisbewusste Marke. Asetek SimSports’ neue sequentielle und H-Pattern-Schalter sowie die Load-Cell-Handbremse erreichen rund um die Messe ihr Verkaufsfenster, und Sim-Labs DDS TorqueSync-Bases bleiben ein Gesprächsthema auf dem Boden. Abseits von Köln fährt Fanatec eine Ende-August-Aktion in ganz Europa und senkt Preise für Direct-Drive-Wheelbases, Lenkräder, Pedale und den ClubSport-Schalter — ein günstiges Fenster für alle, die vor der Herbstsaison ein Rig fertigstellen.

Quellen: BoxThisLap — gamescom-2026-Hardware im Überblick • Gaming Sanctum — PXN S16 & S23 • OC Racing — Sim-Lab DDS TorqueSync

Die gamescom 2026 läuft: MOZA nimmt bei offiziell lizenzierten Porsche-911-GT3-RS-, Mercedes-AMG-GT- und Ford-Mustang-GTD-Lenkrädern die Hüllen ab — und präsentiert seinen ersten MotoGP-Motorrad-Controller

Mit der nun eröffneten gamescom 2026 (26.–30. August, Köln) hat MOZA Racing die den ganzen Monat geteaserten Lenkräder an seinem Sechs-Simulator-Stand (Halle 10.1, Stand A-022) enthüllt. Der Blickfang ist ein offiziell lizenziertes Porsche-911-GT3-RS-Rim, modelliert nach den CAD-Daten des Straßenwagens — schlichter als der Prototyp des Vorjahres, mit Materialien nah am Lamborghini-Revuelto-Lenkrad. Daneben zeigte MOZA zwei Mercedes-AMG-GT-Prototypen auf Basis der GT-Rennwagen sowie ein Ford-Mustang-GTD-Lenkrad, abgeleitet vom Rim des Rennwagens und auf der CS-Pro-Plattform mit zusätzlichen Metall-Paddles aufgebaut. Namen, Specs, Preise und Verfügbarkeit sind für alle drei noch offen. Zudem debütierte MOZAs erster MotoGP-lizenzierter Motorrad-Lenker-Controller — mit authentischen Brems- und Kupplungshebeln, Dreh-Gasgriff und nativer Unterstützung im MotoGP-Spiel. Asetek SimSports dürfte im Messefenster Launch-Details zu seinen neuen sequentiellen/H-Pattern-Schaltern und der Load-Cell-Handbremse konkretisieren; Simagic und Sim-Lab (die DDS TorqueSync-Bases) sind ebenfalls vor Ort.

Quellen: Traxion — MOZA enthüllt Porsche-, Mercedes-AMG- & Ford-Lenkräder • Traxion — MOZA MotoGP-Controller

Die gamescom 2026 ist einen Tag entfernt: MOZAs Sechs-Simulator-Stand bringt ein Mercedes-Benz-Debüt und MotoGP-Hardware, während Aseteks Schalter und Load-Cell-Handbremse rund um die Messe in den Verkauf gehen sollen

Die Kölner Messe öffnet morgen (26.–30. August), und das Sim Racing kommt in voller Breite. MOZA Racing bestätigt einen Sechs-Simulator-Stand, angeführt von einem geteaserten offiziellen Mercedes-Benz-Produkt mit Weltdebüt (Specs und Preis bis zur Messe zurückgehalten), einem neuen Ford-Mustang-GTD-Lenkrad und der ersten offiziellen MotoGP-Hardware — verankert durch die 16 Nm starke R16 Ultra Flat-Wire-Base (549 €), das R5 Pro-Bundle und das HMA150-Motion-System (vier 150-mm-Aktuatoren, über 1G, bis zu 200 Hz). Asetek SimSports dürfte Launch-Details zu seinen neuen sequentiellen und H-Pattern-Schaltern und seiner mechanisch justierbaren Load-Cell-Handbremse nennen, mit Verkaufsstart rund um die Messe. Auch Simagic und Sim-Lab (die DDS TorqueSync-Bases, DDS26 1.499 € / DDS39 1.999 €) werden auf dem Boden erwartet. Fanatec hat kein neues gamescom-Reveal bestätigt. Da Cube Controls seit gestern wieder versendet, ist der Kaufkalender frei für eine intensive Messewoche.

Quellen: BoxThisLap — gamescom-2026-Hardware im Blick • OverTake — gamescom 2026 Sim Racing

gamescom 2026 nur noch zwei Tage entfernt: MOZA teasert ein Mercedes-Benz-Debüt und ein Ford-Mustang-GTD-Lenkrad neben dem Sechs-Simulator-MotoGP-Stand, während Cube Controls heute (24. August) wieder versendet

Die Show-Woche steht kurz bevor. Vor der gamescom 2026 (26.–30. August, Köln) hat MOZA Racing ein neues Mercedes-Benz-Sim-Racing-Produkt geteasert — Ergebnis einer offiziellen Kooperation — das auf der Messe sein Weltdebüt feiern soll; Name, Spezifikationen und Preis bleiben bis Köln unter Verschluss. MOZA bestätigt zudem ein neues Ford-Mustang-GTD-Lenkrad neben dem Sechs-Simulator-Stand und der ersten offiziellen MotoGP-Hardware, angeführt von der 16 Nm starken R16 Ultra Wheel Base (549 €), dem R5 Pro-Bundle und dem HMA150-Motion-System. Aseteks Schaltungen und Handbremse gehen rund um die Messe in den Verkauf, Simagic und Sim-Lab (DDS TorqueSync Bases) werden ebenfalls erwartet. Auf der Kaufseite versendet Cube Controls nach der Sommerpause heute (24. August) wieder — einen Tag vor der Fachöffnung der Messe.

Quellen: BoxThisLap — MOZA teasert Mercedes-Benz-Produkt • BoxThisLap — MOZA Ford Mustang GTD Lenkrad

gamescom 2026 nur noch drei Tage entfernt: MOZAs Sechs-Simulator-Stand und MotoGP-Hardware als Aushängeschilder, während Aseteks Schaltung und Handbremse in den Verkauf gehen und Cube Controls ab 24. August wieder versendet

Der Countdown nach Köln wird enger. MOZA Racing bestätigt sechs komplette Simulatoren für die gamescom 2026 (26.–30. August) plus seine erste offizielle MotoGP-Hardware, angeführt von der 16-Nm-R16 Ultra (549 €, Flachdraht-Motor und 21-Bit-Encoder), dem R5 Pro-Bundle und dem HMA150-Haptik-Motion-System (vier 150-mm-Aktuatoren, über 1G, bis 200 Hz), dazu ein KI-Motion-Feedback-System und ein KI-Fahrtrainer. Asetek bestätigt, dass seine sequenzielle und H-Pattern-Schaltung sowie die Handbremse rund um die Messe in den Verkauf gehen; auch Simagic und Sim-Lab (dessen DDS-TorqueSync-Basen) werden auf der Fläche erwartet. Auf der Kaufseite versendet Cube Controls nach der Sommerpause ab 24. August wieder — einen Tag, bevor die Messe für Fachbesucher öffnet.

Quellen: BoxThisLap — MOZA auf der gamescom 2026 • OverTake — gamescom 2026 Sim Racing

Asetek bestätigt: sequenzielle und H-Pattern-Schaltung sowie Handbremse gehen rund um die gamescom 2026 (26.–30. August) in den Verkauf, während sich das Hardware-Aufgebot der Messe festigt

Das gamescom-Hardware-Bild schärft sich fünf Tage vorher. Asetek Racing hat bestätigt, dass alle drei neuen Peripheriegeräte — eine sequenzielle Schaltung, eine H-Pattern-Schaltung und eine Handbremse — rund um die gamescom (26.–30. August, Köln) käuflich sein werden und damit die Cockpit-Peripherie der dänischen Marke neben den Invicta-/Forte-/La-Prima-Basen und Pedalen endlich abrunden. Sie reihen sich in eine gut gefüllte Fläche ein: MOZA Racing bringt sechs Simulatoren plus seine erste offizielle MotoGP-Hardware (angeführt von der 16-Nm-R16 Ultra, 549 €), auch Simagic und Sim-Lab (dessen DDS-TorqueSync-Basen) werden erwartet. Auf der Kaufseite versendet Cube Controls ab 24. August nach der Sommerpause wieder, mit einer Aktion von bis zu 15 %, während die August-Deal-Saison auf die SimRacing Expo und das Black-Friday-Fenster zuläuft.

Quellen: OverTake — Asetek Schaltung & Handbremse • BoxThisLap — gamescom-2026-Hardware

MOZA bestätigt ein Sechs-Simulatoren-Aufgebot für die gamescom 2026 — angeführt von der 16-Nm-R16 Ultra, dem R5-Pro-Bundle und dem HMA150-Motion-System, dazu die offizielle MotoGP-Hardware

Mit der gamescom 2026 (26.–30. August, Köln) nur noch sechs Tage entfernt hat MOZA Racing seinen Messeplan präzisiert: sechs komplette Simulatoren auf der Fläche und erstmals die offizielle MotoGP-Zweirad-Hardware. Die Car-Sim-Highlights sind die R16 Ultra Direct-Drive-Basis — 16 Nm aus einem fortschrittlichen Flat-Wire-Motor in kompaktem Gehäuse, Preis 549 € / 529 $ — das preisbewusste R5-Pro-Bundle und das HMA150 Haptic Motion System mit vier HMA150-Aktuatoren, 150 mm Weg und Geschwindigkeiten bis 300 mm/s, das über 1G erzeugt, bis 350 kg Nutzlast trägt und hochfrequente Detailsignale bis 200 Hz liefert, angetrieben von MOZA Motion Manager und AI Motion. Die MOZA-Wheelbase-Leiter umfasst nun R5, R9, R12, R16, R21, R21 Ultra und R25 Ultra True Torque, kombiniert mit dem mBooster Active Pedal sowie den SR-P- und CRP-Sets. Es krönt einen dichten Anlauf nach MOZAs neuer Gran-Turismo-World-Series-Partnerschaft — Asetek, Simagic und Sim-Lab (dessen DDS-TorqueSync-Basen) werden in Köln ebenfalls erwartet.

Quellen: BoxThisLap — MOZA auf der gamescom 2026 • MOZA — HMA150 & neue Produktlinie

MOZA wird offizieller Partner der Gran Turismo World Series, während die gamescom 2026 (26.–30. August) näher rückt — Sim-Labs DDS TorqueSync und das Active-Pedal-Rennen bestimmen die Köln-Agenda

Die Messe ist nun rund eine Woche entfernt, und die Positionierung wird schärfer. MOZA Racing ist eine offizielle Partnerschaft mit der Gran Turismo World Series eingegangen (angekündigt am 15. August) und bringt seine Wheelbases und Wheels vor eines der größten Publika des Konsolen-Sim-Racings — ein bemerkenswerter Schritt, während der Einsteiger-Direct-Drive-Markt voller wird. Das große Datum bleibt die gamescom 2026 in Köln (26.–30. August), wo MOZA, Simagic, Sim-Lab und Asetek neues Gerät zeigen dürften. Die laufenden Geschichten bauen sich darauf zu: Sim-Labs DDS TorqueSync-Bases — die 39-Nm-DDS39 (1.999 €) und 26-Nm-DDS26 (1.499 €), mit 350-V-Architektur und 100-kHz-Regelschleife, ab Ende Oktober als Founders Edition — und das Active-Pedal-Rennen zwischen MOZAs mBooster, dem Simucube ActivePedal und Simagics Haptik-Reaktor-Ansatz. Bei der Verfügbarkeit versendet Cube Controls ab 24. August wieder nach der Sommerpause, mit einem neuen Phoenix-Wheel für danach, während Next Level Racings neue Cockpits RC Essential und RC Foldable das Einsteiger-Rahmenprogramm verbreitern.

Quellen: BoxThisLap — gamescom-2026-Vorschau • GermanSimRacing — Hardware-Trends 2026

Next Level Racing stellt die Cockpits RC Essential und RC Foldable vor, während die gamescom 2026 (26.–30. August) in Sicht kommt — Asetek-Peripherie im Köln-Fenster erwartet, Cube Controls versendet ab 24. August wieder

Die Messesaison ist nur noch eine Woche entfernt, und die ersten Reveals kommen. Next Level Racing hat zwei neue Cockpits vorgestellt — das RC Essential und das platzsparende RC Foldable — und verbreitert damit sein Einsteiger- und Mittelklasse-Rahmenprogramm vor dem Herbst-Kauffenster. Das große Datum bleibt die gamescom 2026 in Köln (26.–30. August), wo MOZA, Simagic, Sim-Lab und andere traditionell neues Gerät zeigen; Asetek wird im selben Fenster neue Peripherie erwartet. Die laufenden Geschichten bauen sich darauf zu: das Active-Pedal-Rennen — MOZAs mBooster, das Simucube ActivePedal und Simagics Haptik-Reaktor-Ansatz — und Sim-Labs DDS TorqueSync Direct-Drive-Bases, deren 39-Nm-DDS39 (1.999 €) als stärkste Consumer-Wheelbase aller Zeiten neben der 26-Nm-DDS26 (1.499 €) steht, beide ab Ende Oktober als Founders Edition. Bei der Verfügbarkeit versendet Cube Controls ab 24. August wieder nach der Sommerpause, mit einem neuen Phoenix-Wheel für danach. Der Einsteiger-Direct-Drive-Markt ist inzwischen deutlich voller — Fanatec und MOZA dominieren das Gespräch nicht mehr allein.

Quellen: BoxThisLap — Sim Racing News • BoxThisLap — August-2026-Deals

Zwei Wochen bis zur gamescom 2026 (26.–30. August), während das Active-Pedal-Rennen und Sim-Labs Rekord-Drehmoment-DDS-Bases die Agenda setzen — Cube Controls versendet ab 24. August wieder

Der Hardware-Kalender ist ein ruhiger Mitte-August-Moment vor der großen Show. Der große Termin am Horizont ist die gamescom 2026 in Köln (26.–30. August), wo MOZA, Simagic, Asetek, Sim-Lab und andere traditionell neue Geräte zeigen. Die Stories, die darauf zulaufen, sind unverändert, gewinnen aber an Fahrt: das Active-Pedal-Rennen — MOZAs mBooster, das Simucube ActivePedal und Simagics Haptik-Reaktor-Ansatz — und Sim-Labs DDS TorqueSync-Direct-Drive-Bases, deren 39-Nm-DDS39 (1.999 €) als stärkste Consumer-Wheelbase aller Zeiten neben der 26-Nm-DDS26 (1.499 €) steht — beide als Founders Edition ab Ende Oktober. Bei der Verfügbarkeit versendet Cube Controls ab dem 24. August wieder nach seiner Sommerpause (der Sale von bis zu 15% auf F-PRO, CSX-3, GT-X2 und GT PRO V2 läuft während der Pause), mit einem angeteaserten neuen Phoenix-Lenkrad danach. Der Dreikampf der Ökosysteme zwischen MOZA, Fanatec und Simagic bleibt die prägende Form des Marktes 2026 für Neueinsteiger.

Quellen: OverTake — Wheel Guide 2026 • ProSimHQ — Ökosystem-Vergleich

Cube Controls übersteht seine Sommerpause mit einem Sale von bis zu 15% und einem neuen Phoenix-Lenkrad am Horizont — Versand ab 24. August

Cube Controls ist in seiner jährlichen Sommerpause, die vom 8. bis 23. August läuft, mit Versand ab dem 24. — eine ganz normale saisonale Schließung, keine Unterbrechung des Betriebs. Passend dazu fährt der italienische Hersteller einen Sale von bis zu 15% quer durch einen großen Teil des Sortiments, darunter das F-PRO-Formel-Lenkrad, das CSX-3, das GT-X2 und das GT PRO V2. Wer normalen Versand wollte, sollte vor dem 8. bestellen; während der Pause aufgegebene Bestellungen gehen raus, sobald das Team ab dem 24. zurück ist. Cube Controls hat zudem ein neues Phoenix-Lenkrad neben seinen VNM-Direct-Drive-Bases angeteasert, das nach der Pause und im Vorlauf zur gamescom 2026 (26.–30. August, Köln) mehr Aufmerksamkeit erhalten dürfte.

Quellen: BoxThisLap • Cube Controls

Freitag, 7. August — Sim-Lab DDS TorqueSync ab sofort vorbestellbar, Preise stehen fest: DDS26 für €1.499 (26 Nm), DDS39 für €1.999 (39 Nm — die stärkste Consumer-Wheelbase aller Zeiten), jede Launch-Einheit eine Founders Edition

Sim-Lab hat am 1. August die Bestellbücher für seine ersten eigenen Direct-Drive-Wheelbases geöffnet und damit die Preise bestätigt, die bei der ersten Vorschau noch offen waren. Die DDS26 liefert 26 Nm für €1.499, während die DDS39 auf 39 Nm für €1.999 geht — der höchste Drehmomentwert, den je eine Consumer-Wheelbase hatte (die US-Preise spiegeln die Euro-Werte in Dollar). Jede Einheit der Launch-Serie kommt als Founders Edition mit serialisierter Gravur, dem neuen Xero-Play Quick Release V2 und einem Sammler-Booklet. Bestellt wird per rückerstattbarer Anzahlung statt voller Vorauszahlung, die Auslieferung ist für die letzte Oktoberwoche 2026 geplant. Die Bases behalten Sim-Labs offene Ökosystem-Ausrichtung mit USB 3.0 und USB Passthrough für Lenkräder von Drittanbietern.

Quellen: OverTake • BoxThisLap

Freitag, 31. Juli — MOZA wird offizieller Partner der Gran Turismo World Series und bestätigt einen Stand auf der SimRacing Expo in Frankfurt im Oktober — getragen vom Schwung des R16-Ultra-Launches

Frisch nach einer seiner größten Produktwellen — der 16 Nm starken R16 Ultra, dem aufgewerteten 6 Nm R5 Pro-Bundle und dem ersten Heim-Motionsystem HMA150 — wurde MOZA Racing als offizieller Partner der Gran Turismo World Series bekannt gegeben und stellt seine Hardware damit neben Sonys Flaggschiff-Esport-Meisterschaft. MOZA bestätigte zudem einen eigenen Stand auf der SimRacing Expo in Frankfurt im Oktober, wo die R16 Ultra und das breitere Racing-, Flight- und Motion-Line-up nach dem gamescom-2026-Debut zu erwarten sind. Die Schritte unterstreichen den anhaltenden Ausbau des MOZA-Ökosystems über Konsole und PC hinweg.

Quellen: Traxion • OverTake

Dienstag, 28. Juli — MOZA bringt die R16 Ultra (16 Nm) und ein aufgewertetes R5-Pro-Bundle samt HMA150-Heim-Motionsystem in einer seiner größten Produktwellen

MOZA Racing hat einen seiner bislang größten Launches angekündigt — quer durch Racing-, Flight- und Motion-Sim, mit dem gesamten Line-up auf dem Weg zur gamescom 2026. Die R16 Ultra Direct-Drive-Base liefert 16 Nm Drehmoment und führt einen neuen FFB-Interpolationsalgorithmus ein, der die Übergänge zwischen Kraftsignalen glättet; Listenpreis 529 US$ / 549 € / 499 £. Das R5 Pro Racing Simulator-Bundle kombiniert eine 6-Nm-Base (statt bisher 5,5 Nm) mit einem neuen 21-Bit-Magnetencoder für feinere Fahrbahn- und Grip-Details, dem ES-Lite-Lenkrad, den SRP-Lite2-Pedalen und einer Tischklemme für 399 US$ / 419 € / 389 £. MOZA zeigte außerdem seine erste Motion-Plattform, das HMA150-Heim-Motionsystem, dazu neue Flight- und Farming-Sim-Hardware sowie KI-gestützte Software.

Quellen: Traxion • OverTake

Montag, 20. Juli — Sim-Lab steigt in den Direct-Drive-Markt ein: DDS TorqueSync DD26 und DD39 bringen ein offenes Ökosystem mit USB 3.0 und USB Passthrough

Sim-Lab — seit Langem für Rigs und Montage-Hardware etabliert — steigt mit der DDS-TorqueSync-Reihe in den Wheelbase-Markt ein. Zwei Modelle führen die Baureihe an, die DD26 und die DD39, gedacht für Racer, die ohnehin im Sim-Lab-Ökosystem unterwegs sind und eine durchgängige Lösung aus Rig und Base wollen. Sim-Lab positioniert die DDS-Linie als offenes Ökosystem, das Lenkräder verschiedener Hersteller unterstützt statt einer geschlossenen Wheel-Familie, und nennt eine USB-3.0-Schnittstelle für hohe Datenübertragungsraten sowie USB-2.0-Passthrough für die Lenkrad-Anbindung — ein Feature, das sich weiter im Markt ausbreitet. Preise und Liefertermine sind noch nicht bestätigt.

Quellen: OC Racing — Sim-Lab DDS Vorschau

Freitag, 10. Juli — Thrustmasters Ferrari 499P Centenary Winner Edition: ein 1:1-Le-Mans-Replika-Lenkrad in limitierter Auflage von 499 nummerierten Stück, das mit einer vollständigen Kopie von Le Mans Ultimate ausgeliefert wird

Während die WEC dieses Wochenende in Interlagos fährt, ist die Thrustmaster Ferrari 499P Centenary Winner Edition das herausragende Hardware-Thema. Im Maßstab 1:1 dem Lenkrad des Ferrari 499P #51 nachempfunden, der die Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans gewann, ist es eine limitierte Auflage von 499 einzeln nummerierten Stück. Das Lenkrad kombiniert eine geformte Carbon-Rückabdeckung, ein 4,3-Zoll-Display, RPM-LEDs und hinterleuchtete Bedienelemente mit sechs verstellbaren Paddles (zwei Carbon-Schaltpaddles, vier analoge Metall-Paddles), einer Frontplatte mit 11 Tasten und einem eingelassenen D-Pad. Jedes Paket enthält einen Ständer aus Stahl mit geprägtem Jubiläumslogo und — bemerkenswert — das offizielle WEC-Spiel Le Mans Ultimate samt allen bislang veröffentlichten Bezahlinhalten. Der Preis liegt bei €851 / $851 / £751, Vorbestellungen laufen seit dem Rennstart am 13. Juni.

Quellen: Thrustmaster — Ferrari 499P Centenary Winner Edition · Traxion

Mittwoch, 8. Juli — Fanatec kündigt eine Nissan-Lizenzpartnerschaft an: offiziell lizenzierte Sim-Racing-Lenkräder, inspiriert vom Performance-Erbe der Marke — Design, Specs und Marktstart folgen später im Jahr

Fanatec — inzwischen eine Marke von CORSAIR — hat eine neue Lizenzpartnerschaft mit der Nissan Motor Co., Ltd. angekündigt, um offiziell lizenzierte Sim-Racing-Lenkräder zu entwickeln, inspiriert vom Performance-Fahr-Erbe der japanischen Marke. Das Lenkrad wird mit Fokus auf Verarbeitung, ergonomische Präzision und visuelle Authentizität entwickelt und erweitert Fanatecs wachsendes Portfolio herstellerlizenzierter Lenkräder — neben der kürzlich verlängerten Formel-1-Partnerschaft. Details zu Spezifikationen, Verfügbarkeit und Marktstart sollen später im Jahr folgen. Damit endet eine aktive Phase von Fanatec-Zubehörnews — das Podium Pedals Formula Zwei-Pedal-Set wird weiterhin weltweit für 699,95 € ausgeliefert.

Quelle: CORSAIR Newsroom — Fanatec x Nissan · BoxThisLap — Fanatec x Nissan

Next Level Racing bringt die ES3-Elite-Sitzreihe mit festem Rücken — ein hypercar-inspiriertes Carbon-Flaggschiff für 1.299 € und eine Fiberglas-Version für 599 €, verwindungssteif ausgelegt für Load-Cell-Pedale, Motion und Haptik

Next Level Racing hat den ES3 Elite vorgestellt, eine neue Premium-Plattform für Fixed-Back-Rennsitze für Sim-Racer, die hypercar-inspiriertes Design und eine steife, verwindungsfreie Basis suchen. Die Reihe startet im Juli 2026 weltweit in zwei Varianten: eine Full-Carbon-Edition mit hochglänzender Carbon-Schale für rund 1.299 € (USD 1.299 global / USD 1.399 US) und eine günstigere Fiberglas-Edition für etwa 599 €. Beide setzen auf eine steife, lasttragende Konstruktion, die auch unter schweren Load-Cell-Pedalen, Motion-Plattformen und Haptik-Systemen stabil bleibt — NLR versteht den Sitz selbst, nicht nur den Rig-Rahmen, als tragendes Element eines ernsthaften Setups.

Quelle: BoxThisLap — NLR ES3 Elite · Traxion — ES3 Elite Seats

Wochenende — Asetek zielt mit seiner neuen „Initium“-Linie auf die Einsteigerklasse: eine komplette Kombination aus Wheelbase, Lenkrad, Pedalset und Cockpit für Neueinsteiger, die einen lange von Fanatec, MOZA und Simagic dominierten Budget-Markt aufmischt

Asetek nimmt die Einsteiger ins Visier. Der dänische Hersteller — bekannt vor allem für seine hochwertigen Invicta- und Forte-Bases — hat eine neue Einsteiger-Reihe namens Initium vorgestellt, die sich gezielt an Leute richtet, die ohne teure High-End-Ausrüstung ins Sim Racing einsteigen wollen. Das Lineup kombiniert eine Wheelbase, ein Lenkrad, ein Pedalset und ein Cockpit und gibt Asetek damit ein vollständiges Starter-Bundle an die Hand, um mit den lange von Fanatec, MOZA und Simagic beherrschten Budget-Klassen zu konkurrieren. Ein bemerkenswerter Schritt für eine Marke, die sich an der Spitze des Marktes einen Namen gemacht hat — und ein Zeichen dafür, wie hart die Hersteller inzwischen um Erstkäufer kämpfen. Auf der Zubehörseite wird Fanatecs Zwei-Pedal-Set Podium Pedals Formula weiter zu 699,95 € ausgeliefert, und MOZA Racings Mid-Year-Sale läuft durch den Juli.

Quelle: Notebookcheck — Asetek Initium · OnlineRaceDriver — Wheels & Pedals

Simucube 3 Ultimate feiert seine Hands-On-Premiere auf der SimRacing Expo Charlotte — 35-Nm-Spoke-IPM-Flaggschiff, öffentliches Testen an allen drei Tagen

Simucube hat bestätigt, dass die Simucube 3 Ultimate — die Top-Stufe der neuen Simucube-3-Wheelbase-Reihe — ihren ersten öffentlichen Hands-On-Auftritt auf der SimRacing Expo Charlotte (22.–24. Mai) haben wird. Besucher können die Base in einem kompletten Cockpit am Stand C6+7 — gemeinsam mit DrivenDynamiX — fahren, und Simucube wird sie auf der Hauptbühne der Messe vorstellen. Die Ultimate nutzt einen neuen Spoke-Type-IPM-Motor mit bis zu 35 Nm Spitzendrehmoment — eine der stärksten angekündigten Consumer-Wheelbases — sowie das neue Simucube Link Quick Release mit kontaktloser LightBridge-Strom- und Datendurchleitung und einer verdoppelten Fünf-Jahres-Garantie. Ein genaues Lieferdatum ist noch offen; Simucube rechnet mit Auslieferungen innerhalb von 2026.

Simagic verlängert Partnerschaft mit Formula DRIFT — offizielle Sim-Hardware der 2026er-Pro-Saison

Simagic hat in dieser Woche bestätigt, dass das Unternehmen auch 2026 offizieller Sim-Hardware-Partner von Formula DRIFT bleibt — das zweite Jahr in Folge. Simagic-Hardware (Alpha Evo Bases, Alpha Mini Pedale und modulare Lenkräder) reist 2026 zu jedem Lauf der Formula DRIFT PRO Series; an jedem Event-Fahrerlager stehen Hands-on-Rigs, dazu kommen Content-Kollaborationen mit FD-Fahrern. Eine deutliche Bestätigung von Simagics Drift- und Grassroots-Strategie nach dem Alpha-Evo-Ultra-Launch im März.

Fanatec Spring Deals 2026 — letztes Wochenende, bis 4. Mai

Fanatecs Spring-Deals-Kampagne läuft bis Montag, 4. Mai 2026. Highlights: CSL DD QR2 5 Nm für €299,95 (statt €329,95), das Gran Turismo DD Pro 5 Nm-Bundle für €624,95, das ClubSport Formula V2.5 X für €339,95 (rund 10 % Rabatt) und das CSL BMW-Lenkrad für €144,95. Soft-Bundles übernehmen den Einzelrabatt 1:1. Überwiegend Einsteiger-/Mittelklasse-CSL-Hardware — das Podium DD selbst ist nicht reduziert. Last Call dieses Wochenende.

Heusinkveld DisplayDash — Frühjahrs-Fenster hält, Charlotte-Show bestätigt

Heusinkveld bestätigt: das DisplayDash ist in der finalen Validierungsphase, Release-Fenster spätes Frühjahr 2026 weiterhin im Plan. Öffentliche Hands-on-Slots auf der Sim Racing Expo Charlotte (22.-24. Mai), danach folgt die Produktion — erwarteter Preis rund €300. Die Hybrid-Kombination aus Button-Box und digitaler Displayeinheit bringt 12 Push-Rotary-Encoder, vier Push-Buttons und einen Sieben-Wege-Schalter mit — gemacht für Fahrer, die sich nicht auf ein lenkrad-montiertes Display festlegen wollen.

Next Level Racing Elite Formula Seat (EFS) — FIA-lizenziert für $499

Next Level Racing hat den Elite Formula Seat vorgestellt: ein FIA Offiziell lizenzierter Sim-Racing-Sitz, nachgebaut von echten Formel-Rennsitzen. Leichte rotationsgeformte Schale, 73 Montagekonfigurationen, 250 kg / 551 lb Belastungslimit, Hüftumfang bis 42 Zoll. Preis: $499 / 499 € weltweit — eine ernsthafte Antwort für Open-Wheel-Rigs mit Active Pedals und harten Load-Cell-Bremsen.

Thrustmaster bringt Load-Cell-Bremse als Upgrade für Raceline-Pedale

Thrustmaster liefert jetzt ein dediziertes Load-Cell-Bremspedal-Upgrade-Kit für die Raceline-Plattform — druckbasiertes Bremsen im Mittelklasse-Segment, ohne die komplette Hardware tauschen zu müssen. Steht für einen breiteren Branchentrend: Load Cell an der Bremse ist laut Community-Konsens weiterhin das wirkungsvollste Einzel-Upgrade für jeden Sim Racer.

Moza R9 V3 9Nm — Konsens festgezurrt

Dreieinhalb Wochen nach dem Launch am 3. April hat sich die Moza R9 V3 im Budget-DD-Segment mit einem klaren positiven Konsens etabliert: verfeinertes Drehmoment-Verhalten, straffere Firmware, spürbar glatteres Ramp-up als die ursprüngliche R9. Zwei Firmware-Hotfixes haben vereinzelte Detent-Wheel-Meldungen bereinigt. Sie steht direkt in Konkurrenz zur Fanatec CSL DD 8Nm, dem Logitech RS50 System und der neuen Sim-Lab DDX26 (Einstiegsklasse) — das Budget-/Mid-Segment war noch nie so hart umkämpft.

Sim-Lab DDX26 / DDX39 TorqueSync — erste Einheiten ausgeliefert, Pre-Order weiter offen

Sim-Labs erste Wheelbases sind bei den Kunden angekommen. Die DDX26 (26 Nm, 1.399 € Pre-Order) und die DDX39 (39 Nm, 1.999 €) liefern den patentierten TorqueSync™-Regelkreis bei 100 kHz, einen 350-V-Servo-Bus, 24-Bit-Encoder und ein internes 1.200/1.500-W-Netzteil — ohne externes Netzteil. TÜV-SÜD-Freigabe, 4 Jahre Garantie, USB-3.0-Passthrough und Quick-Release V2. Stock-Fenster bleiben knapp; die Pre-Order-Preise gelten weiter auf sim-lab.eu.

Asetek-Deal abgeschlossen — CQXA bestätigt

Das dänische Unternehmen Asetek (La Prima, Forte, Invicta) wurde offiziell von CQXA Holdings, einer Tochter von Suzhou Chunqiu Electronic Technology, für $85 Mio. übernommen — 95,3% der Aktien sind bereits transferiert. CEO André Sloth Eriksen bestätigte die Fortführung aller Racing-Produktlinien und konsolenkompatible Peripheriegeräte ab 2026.

Fanatec Podium DD liefert — Podium Pedale weiter in Q1/Q2 2026

Unter Corsair-Eigentümerschaft liefert Fanatecs 25-Nm-Podium-DD-Flaggschiff mittlerweile aus und ist getestet (kompletter Boosted-Media-Review ist weiter unten eingebunden). Die passenden Podium-Pedale — 150 kg an der Platte auf einer 200+ kg Load Cell, werkzeugloses Elastomer-Einstellsystem, optionale lineare Federn — waren für Q1 2026 angekündigt, bleiben Ende April aber "demnächst". Fanatec hat den Zeitplan nicht öffentlich aktualisiert; Preis weiterhin TBA. Eine Podium-Pedale-Formula-Variante als 2-Pedal-Set mit Carbon-Auflagen ist ebenfalls geplant.

Simagic Neo X-350 Lenkrad-Kranz — $289

Der Simagic Neo X-350 Lenkrad-Kranz wird seit dem 7. April für $289 (vorher $309) ausgeliefert. Entworfen für die Alpha EVO und EVO Sport Wheelbases, passt er perfekt in Simagics wachsendes Quick-Release-Ökosystem.

SIMAGIC EVO Ultra — 28Nm

Der EVO Ultra treibt SIMAGICs Direct-Drive-Palette zu neuen Höhen mit 28Nm Spitzendrehmoment für $969, eines der leistungsstärksten Consumer-Wheelbases auf dem Markt. Detailliertes Force Feedback für ernsthafte Sim-Racer.

MOZA CRP2: 200kg Loadcell & mBooster-kompatibel

MOZAs überarbeitete CRP2-Pedale haben ein Aluminiumgehäuse, hydraulischen Dämpfer und 200kg Loadcell. Das modulare Design unterstützt die kommenden mBooster Active Pedals für haptisches ABS- und Traktionskontroll-Feedback.

Heusinkveld ONE Kabelloses Lenkrad

Pedal-Spezialist Heusinkveld betritt den Lenkrad-Markt mit dem ONE — einem kabellosen Lenkrad mit OLED-Display und unkonventionellem ergonomischem Design, optimiert für lange Stints bei Langstreckenrennen.

Logitech RS50 System — 8Nm Modular

Logitechs neues RS50 System bietet 8Nm Direct Drive Force Feedback in modularer Grundlage. Baue dein Setup schrittweise auf — starte mit der Basis, füge Lenkräder und Pedale nach Budget hinzu.

Wie USB Passthrough funktioniert

Es gibt zwei Hauptansätze. Slip Ring-Systeme (von VNM) nutzen einen dauerhaften elektrischen Kontakt in der Wheelbase-Welle — das USB-Signal läuft durch die rotierende Welle ohne jedes Kabel. QR-Passthrough-Systeme (von Asetek, Simagic, VRS) leiten die USB-Verbindung über elektrische Kontakte im Quick-Release-Mechanismus.

Beide liefern das gleiche Ergebnis: eine saubere, kabelfreie Verbindung zwischen Lenkrad und PC.

Keine Kabel, kein Lock-In

Ohne Passthrough führst du entweder ein externes USB-Kabel vom Lenkrad zum PC (das sich um die Welle wickelt und versagen kann — selbst hochrangige E-Sport-Fahrer hatten Kabelausfälle mitten im Rennen) oder du bist an ein proprietäres Wireless-System gebunden, das nur mit den Lenkrädern einer Marke funktioniert.

Fanatec und Simucube sind die bekannten Ausnahmen ohne offenes USB Passthrough. Fanatec nutzt ein proprietäres Ökosystem; Simucube setzt auf ein eigenes Wireless-Protokoll. Beide beschränken dich auf ihre eigenen Lenkräder.

Wer USB Passthrough unterstützt

VNM — alle Bases über eingebauten Slip Ring. Asetek — La Prima, Forte, Invicta über QR. Simagic — Alpha EVO Serie über QR. VRS — DFP-Serie über NRG-basierten QR.

Drittanbieter wie Simube bieten inzwischen USB-Passthrough-Quick-Releases an, die über mehrere Wheelbases funktionieren und PCB-Designs nutzen, die ursprünglich von Community-Creator Dan Suzuki entwickelt wurden.

Dan Suzukis USB-Passthrough-System

YouTube-Creator und Ingenieur Dan Suzuki hat ein komplettes offenes USB-Passthrough-System entwickelt und veröffentlicht, das der breiteren Community zugänglich ist. Seine PCB-Designs werden jetzt von Simube in deren kommerziell erhältlichen Quick Releases eingesetzt.

Viele Lenkrad-Hersteller wie GSI (Gomez Sim Industries) bieten auch Asetek-QR-Adapter mit kurzen internen Kabeln für eine saubere Passthrough-Installation an ihren Lenkrädern an.

Moza Porsche Mission R Wheel

Mozas technologisches Flaggschiff: eine offiziell lizenzierte 1:1-Replik des Porsche Mission R Rennwagen-Lenkrads. Verfügt über ein flexibles 5,4-Zoll-720p-OLED-Display mit Echtzeit-Telemetrie, Geschwindigkeit, Reifendruck und ABS-Daten.

Moza KS Pro & CS Pro Wheels

Zwei neue GT-Style-Lenkräder von Moza: das KS Pro (300mm Schmetterlingsform mit Schmiedekohle-Faceplate und 6 hinteren Paddles) und das CS Pro (mit 2,99" Display). Beide zielen auf GT3-, Formel- und Prototyp-Fahrer ab.

Heusinkveld ONE Wireless Wheel

Der legendäre Pedal-Hersteller betritt den Rad-Markt mit dem ONE: ein kabelloses Rad mit OLED-Bildschirm, entwickelt für maximalen Komfort während langer Ausdauer-Events. Heusinkveld bringt seine Ingenieur-Präzision jetzt auf deine Lenkkolonne.

Cube Controls & Ascher Racing: Carbon Standard

Cube Controls und Ascher Racing setzen weiterhin den Standard mit 4-5mm Carbon-Fiber-Faceplates und industrieller Qualität Tactile Switches. Die Wahl professioneller Sim-Racer und echter Motorsport-Teams für das ultimative Cockpit-Gefühl.

Fanatec Podium Pedals

Ein Standard-Drei-Pedal-Set von Grund auf entwickelt. Geschmiedete Aluminium-Bremsenkonstruktion hält bis zu 150kg am Pedalblatt, gepaart mit einer über 200kg bewerteten Load Cell. Entworfen mit Input von professionellen Rennfahrern.

PXN Vector X Pedals

Mit Multi-Link-Bremsenmechanismus und 200kg Load Cell, sowie Dual-Sensor-Gas mit Hall-Winkelsensor kombiniert mit 15kg Load Cell. Präzisions-Ingenieurwesen an jedem Kontaktpunkt.

Simagic P500 Pedals — $200

Vollmetall-Konstruktion, 100kg Load Cell Bremsen und optionale Pedal-Rumble-Motoren für gerade $200. Die P500 bringt Premium-Features zum Entry-Level-Markt und macht Load-Cell-Pedale zugänglicher als je zuvor.

Thrustmaster T-LCM Pedals

Einer der besten und erschwinglichsten Load-Cell-Pedal-Sätze in 2026. Das T-LCM bietet ausgezeichnete Verarbeitungsqualität und Einstellbarkeit zu einem Preis, der das Upgrade von potentiometergestützten Pedalen zu einer einfachen Entscheidung macht.

Cammus LC100 Pedals Upgrade

Cammus kündigte eine verbesserte Version der LC100 Pedale an, jetzt erhältlich in der Vorbestellung. Verbesserungen umfassen verfeinerte Load-Cell-Kalibrierung und verbesserte Pedalflächen-Optionen für besseres Kontrollgefühl.

Sequential & H-Pattern Shifters in 2026

Der Schaltgebänke-Markt entwickelt sich weiter mit Herstellern wie SIMAGIC, Fanatec und MOZA, die sowohl Sequential als auch H-Pattern Optionen bieten. Erwartet verbesserte Verarbeitungsqualität, einstellbare Schaltweglaenge und USB-Konnektivität als Standardmerkmale.

Handbremsen-Optionen für Rallye & Drift

Dedizierte Handbremsen-Units mit analogen Sensoren und einstellbarem Widerstand sind essentiell für Rallye-, Drift- und Rallycross-Enthusiasten. Die meisten großen Hersteller bieten jetzt Handbremsen-Kompatibilität in ihren Ökosystemen.

SimRacing Expo USA: Rig Showcase

Die Charlotte-Expo im Mai wird Hands-On-Erfahrungen von DOF Reality, Driven Dynamix und Trak Racer bieten. Motion-Plattformen, Haptic-Feedback und Premium-Aluminium-Rigs werden vollständig ausgestellt.

Motion Simulation wird Mainstream

Unternehmen wie DOF Reality und Sensit Haptics machen Motion und Haptic Feedback zugänglicher. Kombiniert mit Bass Shakem und Windsimu, ist vollständige Immersion für ernsthafte Enthusiasten erreichbar.

Dein Display-Setup 2026 wählen

Die ewige Debatte setzt sich fort: Triple-Monitore vs. Ultrawide vs. VR. Jeder hat Stärken. Triples bieten Immersion und peripheres Sehen, Ultrawides vereinfachen das Setup und VR bietet unvergleichliche Tiefenwahrnehmung für Open-Wheel-Racing.

Der Ultimate Sim Racing PC 2026

Ein Sim-Racing-PC 2026 zu bauen bedeutet, GPU-Power für Triple-Monitore oder VR mit konstanten Frame Rates auszugleichen. Dedizierte Anleitungen behandeln jetzt die Komponentenauswahl, optimiert speziell für Racing-Simulationen.

VoCore-basierte Displays

Die beliebteste Wahl für Sim-Racing-Dashboards. Verfügbar in 4", 6.8" und 7.8" Ultrawide-Größen mit IPS-LCD-Panels. Unterstützt von Hunderten SimHub-Community-Dashboard-Designs und sehr erschwinglich für DIY-Projekte.

Moza CM2 HD Racing Dash

5-Zoll 720P Touchscreen-Dashboard mit 10 RGB-Schaltanzeigen und 6 Flaggenlichtern. Vollständig anpassbare Oberfläche über MOZA Pit House Software. Nahtlose Integration ins MOZA-Ökosystem.

Ascher Racing 5" & 8" Dashboard

CNC-gefräste Aluminium-Dashboards mit Touchscreens, 21-26 RGB-LEDs und SimHub-Kompatibilität. Das 5"-Modell ab ~$400 und das größere 8" ab ~$600 bieten Premium-Verarbeitungsqualität.

AiM MXS / MXG Strada

Vom echten Motorsport ins Sim-Racing gebracht. Das MXS (5") und MXG (7") bieten hochkontrastreiche TFT-Displays mit anpassbaren RGB-Schaltlichtern und prädiktiver Rundenzeit-Anzeige. SimHub-kompatibel via USB.

Fanatec QR2 vs QR1

Fanatecs QR2-Konussystem ersetzt das ältere QR1 Pin-basierte Design. Alle neuen Fanatec-Produkte werden mit QR2 geliefert. Wichtig: QR1 und QR2 sind NICHT kreuzkompatibel — prüfe dein Ökosystem vor dem Kauf.

Simagic QR70 / QR50

Magnetisches Kopplungsdesign für felsenfeste Stabilität ohne jedes Spiel. Werkzeugloser Press-and-Release-Mechanismus aus Luftfahrt-Aluminium. In 70mm und 50mm PCD-Varianten erhältlich.

Simucube 3 Link Quick Release

Das fortschrittlichste QR-System auf dem Markt. Integriert drahtlose Strom- und Datenübertragung neben der mechanischen Verbindung. Unterstützt 50,8mm und 70mm PCD-Muster. Kompatibel mit Simucube 2 Lenkrädern via Adapter.

Cube Controls QRX

Selbstzentrierendes Konusdesign mit Magnetkopplung und federbelasteten Stahlverriegelungsbolzen. FIA-gerechtes 7075-Aluminium mit integriertem USB-Anschluss und vergoldeten Kontakten. Null Spiel, universelle 50/70mm-Kompatibilität.